蘭博基尼大牛沒有使用雙離合變速箱，它搭載的是 7 速 ISR 自動變速箱。7 速 ISR 自動變速箱有著獨特的魅力，與蘭博基尼大牛的強勁性能相得益彰。相較于雙離合變速箱，ISR 變速箱有著別樣的結(jié)構(gòu)特性，雖然是自動變速箱，但其結(jié)構(gòu)卻與手動變速箱較為相似。這樣的搭配，讓蘭博基尼大牛在動力傳輸?shù)确矫嬗兄鴮俚娘L(fēng)格，為駕駛者帶來獨特體驗 。

這種7速ISR自動變速箱能夠精準(zhǔn)而迅猛地傳遞動力。當(dāng)蘭博基尼大牛那6.5升V12自然吸氣引擎爆發(fā)出最大功率544千瓦、峰值扭矩690牛米的強大能量時，ISR變速箱能迅速響應(yīng)，將這股磅礴動力毫無保留地輸送到車輪上，使得車輛在瞬間就能獲得驚人的加速度，在賽道上疾馳如電，風(fēng)馳電掣間盡顯超跑的凌厲氣勢。

在換擋過程中，7速ISR自動變速箱也展現(xiàn)出非凡的特質(zhì)。它的換擋速度極快，幾乎能實現(xiàn)無縫銜接，讓駕駛者在駕駛過程中感受到流暢且一氣呵成的動力輸出。無論是在高速行駛時的降檔超車，還是在彎道中的換擋操控，ISR變速箱都能以出色的表現(xiàn)，為駕駛者提供恰到好處的動力支持，讓整個駕駛過程充滿激情與樂趣。

此外，蘭博基尼大牛采用的鋁合金缸蓋缸體設(shè)計、前后橫向推桿水平懸架、全時四驅(qū)系統(tǒng)等先進技術(shù)，與7速ISR自動變速箱相互配合，共同打造出了一輛性能卓越的超級跑車。它們協(xié)同工作，讓蘭博基尼大牛不僅在直線加速上表現(xiàn)卓越，在彎道操控、復(fù)雜路況應(yīng)對等方面也有著出色的表現(xiàn)，成為了汽車領(lǐng)域高性能的代表之作。

總之，蘭博基尼大牛舍棄雙離合變速箱，選擇7速ISR自動變速箱，是基于對車輛整體性能極致追求的考量。這種獨特的變速箱配置，與車輛的其他先進技術(shù)一起，塑造了蘭博基尼大牛無與倫比的駕駛體驗和超級跑車的傳奇地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）