Polo 車屬于上汽大眾。上汽大眾的前身為上海大眾，自 2015 年 12 月 7 日更名后，一直延續(xù)著對 Polo 車型的生產(chǎn)與銷售。以 2019 年 6 月 18 日國內(nèi)上市的第六代 Polo（Polo Plus）為例，廠方就是上汽大眾。它承載著上汽大眾的工藝與品質(zhì)，在小型車市場有著獨(dú)特地位，是上汽大眾產(chǎn)品線中的經(jīng)典車型 。

當(dāng)天共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)在9.99 - 12.39萬元之間，這個價(jià)格區(qū)間對于一款合資小型車來說，具有一定的市場競爭力。

在動力配置上，第六代Polo全系搭載EA211系列全鋁1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這種全鋁發(fā)動機(jī)有助于減輕車身重量，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。它匹配5MT或6AT手自一體變速器，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)83kW，換算過來最大馬力為113PS，峰值扭矩能達(dá)到145N·m，最大功率轉(zhuǎn)速處于6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900rpm。這樣的動力參數(shù)，讓Polo在城市道路行駛中能夠滿足日常需求，無論是起步還是中低速的加速超車，都能比較輕松應(yīng)對。

從車身尺寸來看，Polo作為小型車，長寬高分別是4053毫米、1740毫米、1449毫米，軸距為2564毫米。這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得它在城市中穿梭自如，停車也更加方便，對于那些經(jīng)常在擁堵城市路況中行駛的消費(fèi)者來說，無疑是一大優(yōu)勢。

而且，Polo的后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，這在小型汽車中較為常見。其優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小，不僅能夠擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，還能有效降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而讓車輛價(jià)格更具親和力。

另外，值得一提的是，盡管大眾品牌在國內(nèi)有一汽大眾和上汽大眾兩大合資企業(yè)，但Polo這一車型的商標(biāo)權(quán)始終掌握在上汽大眾手中，即便第六代Polo的銷售權(quán)可能存在一些變化，但商標(biāo)權(quán)的歸屬決定了Polo從根源上是上汽大眾的車型。

總之，Polo作為上汽大眾旗下的經(jīng)典小型車，憑借其合理的價(jià)格、實(shí)用的動力配置、緊湊且便利的車身尺寸以及獨(dú)特的懸架設(shè)計(jì)等諸多特點(diǎn)，成為汽車市場上備受關(guān)注的車型，也在上汽大眾的產(chǎn)品序列中占據(jù)著重要的位置，持續(xù)為消費(fèi)者帶來可靠且實(shí)用的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）