寶駿RM5一共采用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機可輸出99馬力和143牛米的最大扭矩，在5800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，3400到4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩245牛米，在5200轉(zhuǎn)時輸出最大功率，2200到3400轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這兩款發(fā)動機為用戶帶來了多樣化的動力選擇。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，它由上汽通用五菱出品，屬于國產(chǎn)發(fā)動機。雖然它的動力數(shù)據(jù)相對渦輪增壓發(fā)動機沒那么強勁，但在日常城市通勤場景下，其動力輸出足夠平穩(wěn)順暢。在城市走走停停的路況中，它能輕松應對起步、跟車等操作，讓駕駛過程愜意且舒適。而且，多點噴射的燃油噴射方式，能較為精準地控制燃油噴射量，在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性。與之匹配的6速手動變速箱，對于喜歡手動操控樂趣的駕駛者來說，能帶來豐富的駕駛體驗，通過自己合理換擋，可以更好地發(fā)揮發(fā)動機的動力。而8速CVT變速箱的加入，則讓駕駛變得更加輕松，換擋過程幾乎沒有頓挫感，為駕駛者營造出舒適安靜的駕乘氛圍。

再看看1.5升渦輪增壓發(fā)動機，型號為LJO，排放滿足國六b標準，更符合當下環(huán)保需求。它最大功率達到147馬力，峰值扭矩為245?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動力性能上更具優(yōu)勢。當你需要超車或者高速行駛時，渦輪增壓發(fā)動機能瞬間爆發(fā)出強大動力，輕松完成超車動作，在高速巡航時也能保持穩(wěn)定的動力輸出。這款發(fā)動機同樣采用多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動機強度的同時，減輕了自身重量。與它匹配的可模擬8速的CVT變速箱，進一步優(yōu)化了動力傳輸，在不同的駕駛場景下都能提供良好的動力響應。手動擋車型額定功率為108kW/5200rpm，最大扭矩為250N·m/2200 - 3400rpm，能讓駕駛者感受手動換擋的激情；自動擋車型在可模擬8速的CVT變速箱配合下，駕駛更加便捷，且綜合油耗也控制在較為合理的水平，6擋手動變速器車型綜合油耗為6.9L/100km，模擬8速CVT變速器車型綜合油耗為7.4L/100km 。

總的來說，寶駿RM5的這兩款發(fā)動機各有特點，1.5升自然吸氣發(fā)動機適合追求平穩(wěn)舒適駕駛以及對操控有一定興趣的用戶；1.5升渦輪增壓發(fā)動機則更能滿足那些對動力性能有較高要求，渴望在駕駛中體驗速度與激情的消費者。它們共同為寶駿RM5這款車提供了多樣化的動力支持，滿足了不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）