猛士hlhnl四驅(qū)中，H代表高速四驅(qū)，用于需要強(qiáng)大動(dòng)力和較好操控性能時(shí)；L代表低速四驅(qū)，適用于越野和惡劣路面，保證車輛穩(wěn)定性和強(qiáng)大牽引力；N代表空檔，適合公路行駛或車輛停靠。猛士作為國(guó)產(chǎn)ORV，其四驅(qū)系統(tǒng)意義非凡。在越野場(chǎng)景下，低速四驅(qū)可助力車輛輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；高速四驅(qū)則適用于對(duì)動(dòng)力和操控要求較高的普通路況?？諜n的設(shè)定也方便了日常公路駕駛等情況 。

具體來說，當(dāng)猛士行進(jìn)在平坦但需要快速通過的路面，或者在高速行駛中遭遇突發(fā)狀況需要強(qiáng)大動(dòng)力來避險(xiǎn)時(shí)，高速四驅(qū)模式就如同給車輛注入了一劑“強(qiáng)心針”，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力高效地傳輸至四個(gè)車輪，不僅讓車輛瞬間爆發(fā)力十足，而且操控更加得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、制動(dòng)穩(wěn)定，讓駕駛者能夠從容應(yīng)對(duì)各種情況。

而當(dāng)猛士踏入溝壑縱橫、泥濘不堪的越野路段時(shí)，低速四驅(qū)模式便成為了車輛的“得力助手”。在這種模式下，車輛的扭矩被大幅度放大，車輪能夠獲得更大的力量，就像給車輛穿上了一雙堅(jiān)固的“鐵靴”，穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面，一步步跨越障礙，輕松征服惡劣地形，確保車輛在復(fù)雜環(huán)境中也能如履平地。

空檔的作用同樣不可忽視。在公路行駛中，當(dāng)車輛需要臨時(shí)?？浚蛘咴谀承┨囟▓?chǎng)景下（如拖車等），空檔可以讓車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)暫時(shí)與車輪分離，避免不必要的磨損和能量消耗，為車輛的平穩(wěn)停放和后續(xù)操作提供便利。

此外，猛士的四驅(qū)系統(tǒng)并非單一模式，還包含多種先進(jìn)的四驅(qū)形式。始終四驅(qū)形式下，車輛在行駛?cè)潭急３炙妮嗱?qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配到前后輪，這賦予了車輛卓越的越野和操控性能，讓猛士在各種路況下都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。適時(shí)四驅(qū)則更加智能，由電腦芯片精確控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)行駛，降低能耗；一旦遇到越野路面或者車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)迅速自動(dòng)分配動(dòng)力到另外兩輪，及時(shí)提供所需的牽引力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

總的來看，猛士hlhnl四驅(qū)系統(tǒng)中的各個(gè)模式以及多樣化的四驅(qū)形式，共同構(gòu)成了一個(gè)高效且全面的驅(qū)動(dòng)體系。它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，又相互配合，讓猛士這款國(guó)產(chǎn)ORV無論是在越野的“戰(zhàn)場(chǎng)”上展現(xiàn)出強(qiáng)大的征服力，還是在日常公路行駛中表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，都能夠游刃有余，充分彰顯了我國(guó)汽車工業(yè)在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就與創(chuàng)新突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）