新寶駿RS3不只是渦輪增壓車型，它還有自然吸氣版車型。這款小型SUV提供了兩種不同的動力選擇，能滿足不同消費者的需求。其1.5升自然吸氣發(fā)動機可輸出99馬力，動力平穩(wěn)，匹配6速手動或CVT變速器；1.5升渦輪增壓發(fā)動機能爆發(fā)147馬力，動力更為強勁，匹配CVT變速器。新寶駿RS3以多元動力布局，為用戶帶來豐富選擇。

具體來看，新寶駿RS3所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩可達143牛米 ，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，在3400到4400轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)都可以輸出最大扭矩。它配備了dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，讓發(fā)動機在輕量化的同時保證了結(jié)構(gòu)強度。如果你喜歡那種傳統(tǒng)、線性的動力輸出，享受手動換擋帶來的駕駛樂趣，那么匹配6速手動變速器的自然吸氣版車型或許能滿足你對操控感的追求；而CVT變速器的自然吸氣版車型，則能帶來更為平順舒適的駕駛體驗，適合在城市日常通勤中使用。

再說說渦輪增壓版車型。那臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩高達250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘時就能爆發(fā)出最大扭矩。同樣具備dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的配置，讓它在動力性能上有著出色的表現(xiàn)。與CVT變速器匹配后，換擋平順性極佳，在需要加速超車或者高速行駛時，能夠迅速響應，提供源源不斷的動力。對于那些追求動力激情，渴望在駕駛中感受到推背感的消費者來說，渦輪增壓版車型無疑是更好的選擇。

新寶駿RS3通過渦輪增壓與自然吸氣兩種動力系統(tǒng)的巧妙布局，為消費者提供了一個豐富且多元的選擇空間。無論你是鐘情于自然吸氣發(fā)動機的線性與穩(wěn)定，還是傾心于渦輪增壓發(fā)動機的激情與強勁，都能在新寶駿RS3中找到契合自己駕駛風格和需求的車型。它真正做到了兼顧不同消費者的喜好，讓每一位駕駛者都能在道路上找到屬于自己的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）