日產(chǎn)途達(dá)2020款的油耗因車型和駕駛情況有所不同，綜合來看大致在8.9 - 13.57L/百公里。工信部數(shù)據(jù)顯示，2.5L手動兩驅(qū)車型綜合工況油耗8.9L，自動兩驅(qū)9.2L，自動四驅(qū)9.6L。而車主反饋中，2.5L 6擋手動平均油耗10.16L，7擋手自一體平均油耗12.06L 。可見，不同驅(qū)動形式與變速箱類型，會讓車輛在實際使用中的油耗有所波動 。

具體而言，手動兩驅(qū)車型在工信部標(biāo)準(zhǔn)下油耗相對較低，這主要得益于手動擋車型在動力傳輸上較為直接，能讓發(fā)動機在相對穩(wěn)定的工況下工作，從而減少不必要的能量損失，使得燃油利用率有所提高。自動兩驅(qū)車型由于配備了自動變速箱，其油耗略高于手動兩驅(qū)，這是因為自動變速箱在換擋邏輯和傳動效率上與手動擋存在差異，在某些工況下可能無法達(dá)到手動擋那樣精準(zhǔn)的動力匹配，導(dǎo)致油耗稍有增加。

而自動四驅(qū)車型，由于增加了四驅(qū)系統(tǒng)的重量以及動力分配的復(fù)雜性，油耗又會進(jìn)一步上升。四驅(qū)系統(tǒng)在工作時需要額外的動力來驅(qū)動四個車輪，這無疑增加了發(fā)動機的負(fù)荷，進(jìn)而使得燃油消耗增大。

從車主反饋的數(shù)據(jù)來看，手動擋車型的實際油耗波動范圍在8.63 - 11.68L之間，自動擋車型的波動范圍在10.54 - 13.57L之間。這與工信部的數(shù)據(jù)存在一定差異，主要是因為實際駕駛環(huán)境遠(yuǎn)比工信部測試的工況復(fù)雜。日常駕駛中，頻繁的啟停、不同的車速、駕駛習(xí)慣以及道路條件等，都會對油耗產(chǎn)生顯著影響。例如，急加速、急剎車等激烈駕駛行為會使發(fā)動機在短時間內(nèi)消耗更多燃油；長時間堵車時，車輛怠速運轉(zhuǎn)也會增加油耗。

另外，有車主反饋提車3天，主要上下班通勤且路程較短（每日來回約13公里），其余為高速路，上班地區(qū)不堵車，平時在宿舍和辦公區(qū)來回跑，目前油耗在10L左右。這也再次說明，實際油耗會受到具體駕駛場景的影響。如果經(jīng)常行駛在暢通的高速路段，發(fā)動機能夠保持較為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，油耗相對就會低一些；而如果多在城市擁堵路況行駛，油耗則會明顯升高。

總的來說，日產(chǎn)途達(dá)2020款的油耗受到多種因素的綜合影響。不同車型的工信部油耗為我們提供了一個理論參考值，而車主的實際反饋則更貼近日常駕駛情況。在實際使用中，只要保持良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，盡量避免擁堵路況，都能在一定程度上降低車輛的油耗，使車輛發(fā)揮出較好的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）