途樂已經(jīng)有部分車型采用了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2023 款日產(chǎn)途樂 4.0L 便是國六車型，已開啟環(huán)保通關(guān)開售之旅。同時，2022 款國六日產(chǎn)尼桑途樂也有現(xiàn)車在售。此外，通過中國國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)檢測的 5.6L V8 美版途樂，預(yù)計也將以平行進口方式上市。這意味著消費者在選購?fù)緲窌r，已有符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型可供選擇。

對于關(guān)注途樂的消費者而言，這無疑是個好消息。2023款尼桑途樂Y62的4.0排量版本，遵循的就是國六標(biāo)準(zhǔn)，這一改變順應(yīng)了當(dāng)下環(huán)保政策的趨勢，也為眾多喜愛途樂的車主解決了后顧之憂。在過去，因排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，一些地區(qū)對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌等方面有著諸多限制，而如今國六車型的出現(xiàn)，讓這些問題迎刃而解。

特別是那經(jīng)過GB18352.6 - 2016標(biāo)準(zhǔn)檢測的5.6LV8美版途樂（ARMADA車型），更是備受矚目。它成功通過環(huán)評后，只待2至4周獲取3C認(rèn)證，便會在市場上嶄露頭角。這款美版途樂憑借其強大的動力以及先進的技術(shù)配置，一直以來都被不少車迷所期待，如今它以國六標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)即將入市，無疑會在汽車市場中掀起一股熱潮。

總之，途樂在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推進上已然取得了顯著成果。如今，不管是4.0L排量的車型，還是備受期待的5.6LV8美版途樂，都為消費者提供了符合國六標(biāo)準(zhǔn)的選擇。這既展現(xiàn)了日產(chǎn)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級上的努力，也讓消費者在選擇硬派越野車型時，有了更多環(huán)保且高性能的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）