吉利博越搭載的雙離合變速器是干式的。干式雙離合與濕式雙離合有著顯著區(qū)別，干式的離合器片未被浸泡在變速器油內(nèi)，這使得它換擋速度更快，還因減少了液體相關(guān)系統(tǒng)，有著成本低、重量輕、能提高燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。不過其散熱性能一般，在可靠性和穩(wěn)定性方面略遜于濕式。吉利博越選用干式雙離合，是基于車輛特性與市場定位做出的選擇 。

具體而言，由于干式雙離合變速器沒有復(fù)雜的油路系統(tǒng)，液壓油泵和潤滑液的使用量大幅減少，這直接降低了車輛的整體重量。更輕的重量意味著車輛在行駛過程中需要克服的阻力更小，從而在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省了日常的使用成本。同時，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計也讓動力傳遞更為直接，使得博越在換擋時能夠迅速響應(yīng)駕駛員的操作意圖，帶來相對敏捷的駕駛感受，滿足了一部分消費者對于車輛操控靈活性的追求。

而濕式雙離合變速器，它的離合器片浸泡在變速器油中，這種設(shè)計為離合器片提供了良好的散熱環(huán)境，就像是給它們配備了一個天然的“散熱器”。所以，濕式雙離合變速器的散熱性能十分出色，能夠有效避免因長時間工作導(dǎo)致的離合器過熱問題，大大提高了變速器的可靠性和穩(wěn)定性。并且，由于有變速器油的緩沖作用，濕式雙離合變速器在換擋過程中更加平順，能承受的扭矩也更大，這對于一些追求舒適駕乘體驗以及對動力要求較高的消費者來說具有很大的吸引力。

不過，任何事物都有兩面性，濕式雙離合變速器由于結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，需要更多的零部件和更高質(zhì)量的變速器油來保證其正常運轉(zhuǎn)，這無疑增加了制造成本。相比之下，干式雙離合變速器雖然在散熱和穩(wěn)定性上稍顯不足，但它的低成本優(yōu)勢對于車企來說具有一定的吸引力，能夠在保證車輛基本性能的前提下，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力。

綜上所述，吉利博越選擇干式雙離合變速器，是在成本、性能、市場需求等多方面因素綜合考量下的結(jié)果。這種選擇使得博越在滿足一部分消費者對于車輛換擋速度和燃油經(jīng)濟性需求的同時，也在一定程度上平衡了產(chǎn)品的成本和價格。盡管干式雙離合變速器存在一些局限性，但它與博越的整體產(chǎn)品定位相契合，為消費者提供了一種具有特定優(yōu)勢的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）