歐藍德變速箱用的是鏈條。歐藍德所搭載的是“鏈傳動CVT”，通過鏈條與錐形輪配合實現(xiàn)無級變速。與傳統(tǒng)鋼帶CVT不同，鏈條CVT優(yōu)勢顯著。它承載能力強，能承受更高扭矩，在加速和爬坡時動力輸出穩(wěn)定強勁；耐久性佳，耐磨且使用壽命長。而且在動力傳遞上還有獨特“巧勁”，讓駕駛體驗更出色，助力歐藍德為用戶帶來別樣駕乘感受 。

具體來說，鏈條CVT能適配扭矩更大的發(fā)動機。歐藍德?lián)Q上全新的1.5T四缸發(fā)動機 + 48V輕混系統(tǒng)后，最大功率可達158kW（215馬力），峰值扭矩為280N·m，如此充沛的動力，鏈條CVT變速箱可以輕松駕馭，保障動力穩(wěn)定輸出，讓車輛在各種路況下都能游刃有余地前行。

在日常駕駛中，鏈條CVT變速箱還能提升車輛的行駛穩(wěn)定性與駕駛平順性。由于其變速比是連續(xù)的，沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時的頓挫感，在加速過程中，動力傳輸持續(xù)而順暢，仿佛行云流水一般。這不僅讓駕駛者感到舒適，也能讓車內(nèi)乘客享受平穩(wěn)的旅程，減少暈車的可能性。

此外，鏈條CVT變速箱在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，精確地調(diào)整傳動比，使發(fā)動機始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而降低燃油消耗。這對于注重用車成本的消費者來說，無疑是一個非常實用的優(yōu)點。

歐藍德采用鏈條式CVT變速箱，是經(jīng)過深思熟慮的選擇。這種變速箱不僅發(fā)揮了CVT無級變速的優(yōu)勢，還通過鏈條傳動解決了鋼帶式CVT在承載能力和耐久性方面的不足，進一步提升了車輛的整體性能。無論是動力輸出、駕駛體驗還是燃油經(jīng)濟性，都能為用戶帶來更好的感受，助力歐藍德在市場上贏得一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）