寶馬1系改款與未改款在多方面存在不同。外觀上，改款后車身尺寸有變化，線條更流暢，前臉更具運(yùn)動(dòng)感，部分車型的進(jìn)氣格柵、尾燈等設(shè)計(jì)更新。內(nèi)飾方面，科技感顯著提升，如換裝更大中控屏，減少物理按鍵，材料也有所升級(jí)。配置上，增加了無(wú)鑰匙啟動(dòng)等實(shí)用功能，座椅材質(zhì)升級(jí)，部分車型座椅舒適性提高。動(dòng)力系統(tǒng)也有改進(jìn)，整體行駛更穩(wěn)定、操控更靈敏 。

具體來(lái)看外觀方面，改款后的寶馬1系車身尺寸有了一些變動(dòng)，長(zhǎng)度有所增加，比如有的車型車身長(zhǎng)度增加42毫米，整體線條更為流暢自然，仿佛一位身姿矯健的運(yùn)動(dòng)員，更顯靈動(dòng)輕盈。前臉部分是改動(dòng)的重點(diǎn)區(qū)域，設(shè)計(jì)進(jìn)行了降低、收窄處理并且更具棱角，雙腎型進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，其中M135 xDrive以及120i M Sport采用簡(jiǎn)約水平黑色格柵設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛看起來(lái)更加低趴，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也增添了一份神秘冷峻的氣質(zhì)，猶如深邃的眼眸，凝視著前方的道路。來(lái)到車尾，新的分體式尾燈以及降低的后保險(xiǎn)杠十分惹眼，M Sport車型采用黑色擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓車輛在靜止時(shí)也仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺。

內(nèi)飾層面的變化更是令人眼前一亮?？萍几械奶嵘亲顬橹庇^的感受，改款車型全系換裝全新10.25英寸懸浮式中控屏，部分車型更是配備了集成數(shù)字儀表盤和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的20英寸曲面顯示屏，由先進(jìn)的OS 9系統(tǒng)控制。這些大屏幕不僅尺寸變大，而且界面更加簡(jiǎn)潔易用，就像是給車內(nèi)配備了一臺(tái)智能終端，各種信息一目了然。同時(shí)，物理按鍵大幅減少，讓中控臺(tái)看起來(lái)更加整潔有序，操作也更加便捷高效。內(nèi)飾材料也全面升級(jí)，M Sport車型還提供Alcantara材質(zhì)供消費(fèi)者選擇，新款座椅不僅材質(zhì)舒適，而且在長(zhǎng)途乘坐時(shí)能提供更好的支撐，極大地提升了駕乘的舒適性。

配置方面的升級(jí)也十分貼心。增加了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)等實(shí)用功能，讓車主告別繁瑣的鑰匙操作，輕松進(jìn)出車輛。座椅材質(zhì)的升級(jí)讓乘坐體驗(yàn)更上一層樓，舒適的座椅仿佛是家中的柔軟沙發(fā)，給人溫馨愜意的感受。部分車型后排座椅可拆分折疊，載貨空間可變，大大提高了車輛的實(shí)用性，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)各種裝載需求。

動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)則賦予了寶馬1系更強(qiáng)大的“心臟”。改款后配備了更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能和最高車速都有了提升，一腳油門下去，推背感十足，讓駕駛者盡情享受速度與激情。同時(shí)，懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，操控更加靈敏，無(wú)論是在城市道路的穿梭，還是在高速上的疾馳，都能給駕駛者十足的信心。

總之，寶馬1系改款后在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車美觀、舒適、實(shí)用和性能的需求，以更加出色的姿態(tài)在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）