吉利繽越自動擋采用的是 7DCT 濕式雙離合器。這一離合器由沃爾沃與吉利攜手，匯聚全球團隊歷經(jīng)四年精心打造。它最大傳輸效率達 97%，能在 0.2 秒內(nèi)完成換擋，速度驚人。多片巢式結(jié)構(gòu)、分離式 CSC 結(jié)構(gòu)離合器活塞以及電機驅(qū)動方式，降低了損失，提升了效率。濕式設(shè)計使其能適應(yīng)多樣駕駛環(huán)境，換擋平順，耐用可靠，為駕駛者帶來出色體驗 。

這種7DCT濕式雙離合器有著諸多可圈可點之處。多片巢式結(jié)構(gòu)的設(shè)計，讓離合器內(nèi)部的構(gòu)造更加緊湊合理，各個部件之間協(xié)同工作，能夠更高效地傳遞動力，為車輛的行駛提供穩(wěn)定且強勁的動力支持。

而分離于離合器主體的CSC結(jié)構(gòu)離合器活塞，堪稱一大創(chuàng)新亮點。這種結(jié)構(gòu)有效減少了因活塞主體旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的流體損失，使得能量在傳遞過程中得到更好的保存，進一步提升了整個離合器系統(tǒng)的工作效率。

在離合器活塞驅(qū)動方面，采用電機驅(qū)動方式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動，具有顯著優(yōu)勢。它降低了對油泵的需求，減少了液壓損失，不僅提升了能源利用效率，還讓整個系統(tǒng)的響應(yīng)更加靈敏迅速。

濕式設(shè)計更是為這款離合器增色不少。通過油液進行冷卻和潤滑，它能夠承受更高的扭矩以及更為嚴苛的工作條件。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速行駛時對動力的高需求，它都能應(yīng)對自如。這種設(shè)計極大地提高了離合器的耐用性和熱管理能力，在高溫和高扭矩環(huán)境下表現(xiàn)得更為穩(wěn)定，換擋過程也更加平順，有效減少了頓挫感，為駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛感受。

此外，這款離合器的智能化程度也很高，它能根據(jù)駕駛者的駕駛習慣和不同的駕駛場景，自動調(diào)整換擋策略。比如在激烈駕駛時，它會延遲換擋，以提供更強勁的動力輸出；在日常平穩(wěn)駕駛時，又能及時換擋，保證燃油經(jīng)濟性，進一步提高了駕駛的舒適性和安全性。

總之，吉利繽越自動擋配備的7DCT濕式雙離合器，憑借其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計、先進的驅(qū)動方式以及出色的濕式設(shè)計，集高效、耐用、平順、智能等諸多優(yōu)點于一身，為吉利繽越這款車在動力傳輸和駕駛體驗方面提供了堅實有力的保障，使其能夠在同級別車型中展現(xiàn)出獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）