汽車打方向時發(fā)出咯噔聲，原因多樣。這既可能是正常現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)向燈回位時自動回位機構(gòu)的回彈卡子會發(fā)出咯噔聲；也可能源于部件故障，像前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、避震器的平面軸承故障等。塑料件之間摩擦、方向盤里的氣囊游絲問題等也可能引發(fā)該聲音。遇到這種情況，需仔細排查，及時處理。

首先，我們來談談正?，F(xiàn)象導致的咯噔聲。當我們在轉(zhuǎn)向的同時打開轉(zhuǎn)向燈，聽到的咯噔聲很可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這屬于正常情況，無需過于擔憂，只需確認一下即可。而且，液壓助力轉(zhuǎn)向在方向盤打死時，由于液壓助力泵處于高負載狀態(tài)，也會出現(xiàn)一些異響，這通常也屬于正常范疇。

接著，說說部件故障引發(fā)的咯噔聲。前輪軸承若缺乏潤滑或者損壞，打方向時就會出現(xiàn)咯噔聲。這就好比機器的零件，如果缺乏必要的潤滑，運轉(zhuǎn)起來就會不順暢，發(fā)出異常聲音。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會導致這種情況，它的老化不僅會造成方向盤抖動、發(fā)出異響，嚴重時甚至會影響車輛的行駛穩(wěn)定性。避震器的平面軸承故障同樣不可忽視，避震器作為車輛行駛中重要的緩沖部件，其平面軸承一旦出現(xiàn)問題，打方向時就會傳來咯噔聲。

另外，塑料件之間的摩擦也可能是罪魁禍首。在氣溫變冷的時候，方向盤的塑料件會變硬，這種材質(zhì)的變化會使塑料件之間在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生摩擦聲響。還有方向盤里的氣囊游絲，如果出現(xiàn)問題或者損傷，打方向時也會發(fā)出咯噔聲。遇到這種情況，我們可以先拆下氣囊游絲涂抹黃油，如果還是有響聲，那就需要更換氣囊游絲了。

萬向節(jié)出現(xiàn)問題也可能導致打方向時有咯噔聲，這就需要及時進行檢查和維修。轉(zhuǎn)向管柱不夠潤滑，摩擦力增加同樣會導致響聲出現(xiàn)。還有底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，也會影響打方向盤，這種情況下就需要及時更換膠套及相應配件。

汽車打方向時發(fā)出咯噔聲的原因較為復雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。我們在遇到這種情況時，不能掉以輕心，要根據(jù)具體情況仔細判斷。如果是正?，F(xiàn)象，知曉即可；若是部件故障引發(fā)，應及時找專業(yè)人士進行檢查和維修，確保車輛的安全和正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）