汽車輪胎被釘子扎了能否繼續(xù)開(kāi)，要視具體情況而定。若釘子扎在胎面且未造成嚴(yán)重漏氣，大多真空胎可緩慢行駛到附近汽修店處理，但不能上高速；要是扎在胎側(cè)，因其較為脆弱，不建議繼續(xù)開(kāi)，應(yīng)直接更換。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘，不要輕易自行拔出。不同位置和漏氣狀況決定了能否繼續(xù)行駛，需謹(jǐn)慎判斷以保障行車安全 。

當(dāng)釘子扎在胎面時(shí)，情況相對(duì)樂(lè)觀一些。因?yàn)樘ッ媸禽喬ヅc地面直接接觸、承擔(dān)主要磨損和受力的部位，具有一定的厚度和強(qiáng)度。如果此時(shí)輪胎沒(méi)有出現(xiàn)明顯的漏氣現(xiàn)象，也就是說(shuō)，在檢查時(shí)并沒(méi)有聽(tīng)到“嘶嘶”的漏氣聲，而且輪胎的氣壓也沒(méi)有快速下降，那么在這種情況下，大多數(shù)的真空胎是可以緩慢行駛一段距離的。但這個(gè)“緩慢行駛”可是有嚴(yán)格要求的，速度一定要控制在較低水平，一般建議時(shí)速不超過(guò) 30 - 40 公里，而且絕對(duì)不能上高速公路。這是因?yàn)楦咚俟飞宪囁倏?，輪胎承受的壓力和摩擦力更大，即便釘子扎在胎面，在高速行駛過(guò)程中也可能出現(xiàn)意外情況，比如釘子松動(dòng)導(dǎo)致漏氣加劇，甚至引發(fā)爆胎，從而嚴(yán)重威脅行車安全。

然而，要是釘子扎在了胎側(cè)，那可就不能掉以輕心了。胎側(cè)部位相對(duì)比較薄弱，它不像胎面有多層結(jié)構(gòu)來(lái)分散壓力和抵抗損傷。胎側(cè)主要起到支撐輪胎形狀和保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用，一旦被釘子扎破，很可能已經(jīng)對(duì)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如簾線層等造成了不可修復(fù)的損壞。即便當(dāng)時(shí)看起來(lái)沒(méi)有漏氣，在后續(xù)行駛過(guò)程中，隨著輪胎的不斷變形和受力，受損部位也極易出現(xiàn)鼓包、破裂等問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)爆胎。所以，為了安全起見(jiàn)，只要輪胎側(cè)面被釘子扎了，直接更換輪胎是最為明智的選擇。

另外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎扎了釘子，千萬(wàn)不要輕易自行拔出。因?yàn)樵卺斪釉胼喬サ臓顟B(tài)下，它在一定程度上起到了堵塞破口的作用，防止輪胎快速漏氣。如果貿(mào)然拔出釘子，可能會(huì)導(dǎo)致原本緩慢漏氣的情況瞬間惡化，甚至造成輪胎迅速癟掉。這不僅會(huì)讓車輛失去平衡，增加操控難度，還可能在行駛過(guò)程中導(dǎo)致輪轂受損變形。所以，正確的做法是保持釘子在輪胎上的狀態(tài)，緩慢駕駛車輛前往專業(yè)的汽修店，讓維修人員使用專業(yè)工具進(jìn)行處理。

總之，汽車輪胎被釘子扎了之后，一定要冷靜判斷情況，切不可盲目行事。依據(jù)釘子扎入的位置、輪胎的漏氣狀況來(lái)決定是否繼續(xù)行駛，始終把行車安全放在首位。這樣才能避免因處理不當(dāng)而引發(fā)的安全隱患，確保自己和乘客的生命安全以及車輛的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）