大眾發(fā)動(dòng)機(jī)上的 MP1 指的是 EA211 系列的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 MPI 代表多點(diǎn)電噴技術(shù)。EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為 EA111 系列的換代產(chǎn)品，采用模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)，是大眾 MQB 模塊化平臺(tái)的重要組成部分。它首次在四缸引擎上運(yùn)用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，能依據(jù)不同工況動(dòng)態(tài)調(diào)整，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。該系列有多種排量，廣泛用于大眾旗下多款中低端車(chē)型，備受市場(chǎng)認(rèn)可 。

EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了豐富的排量選擇，像是1.0L三缸、1.2T四缸、1.4T四缸、1.5L四缸以及曾經(jīng)的1.6L四缸（現(xiàn)已停產(chǎn) ）。不同的排量能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力，都能在這個(gè)系列中找到合適的選擇。

在技術(shù)亮點(diǎn)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出。它采用全鋁材質(zhì)打造，質(zhì)量更輕，這不僅有助于降低整車(chē)重量，還能在一定程度上提升操控性能。連桿變短的設(shè)計(jì)，讓油門(mén)響應(yīng)變得更加靈敏，駕駛者輕輕踩下油門(mén)踏板，就能感受到車(chē)輛迅速的動(dòng)力反饋。活塞頂部獨(dú)特的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，能夠使油氣更好地混合，從而讓燃燒更加充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。而且活塞銷(xiāo)還帶有DLC涂層，具備出色的耐磨性能，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，新增的排氣側(cè)氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)，能夠更加精準(zhǔn)地控制排氣過(guò)程，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。而無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)可變排量機(jī)油泵的搭載，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作情況，智能地調(diào)節(jié)機(jī)油的供應(yīng)量，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還能降低能耗。

全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，它成功取代了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上不遜色于1.6L機(jī)型的同時(shí)，還能滿足更為嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

總的來(lái)說(shuō)，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)上的MP1所代表的EA211系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的排量選擇以及出色的性能表現(xiàn)，在汽車(chē)市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為眾多消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，也為大眾品牌在中低端車(chē)型領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）