汽車啟動時汽油味很重，主要是汽油沒有完全燃燒所致。在正常情況下，冬天冷啟動時，行車電腦會控制噴油嘴多噴油使混合氣過濃，部分液態(tài)燃油隨尾氣排出產(chǎn)生汽油味；有些車企為讓三元催化器快速達到工作溫度，延遲噴油時機或提前打開排氣門，也會讓車主聞到汽油味。而不正常情況，諸如碳罐故障、燃燒不好等也會導致汽油味重。

具體而言，碳罐方面的問題不容忽視。碳罐是一個用于收集汽油蒸汽并將其重新引入發(fā)動機進行燃燒的裝置。倘若碳罐通氣孔堵塞，這一堵塞情況在加油加太滿或者汽油雜質較多時更容易出現(xiàn)，那么汽油蒸汽就無法正常進入發(fā)動機參與燃燒，從而導致汽油味散發(fā)。此外，碳罐橡膠管道老化也會引發(fā)汽油味重的現(xiàn)象，老化的橡膠管道可能出現(xiàn)泄漏，讓汽油蒸汽泄漏到空氣中，使我們在啟動汽車時能聞到明顯的汽油味。

燃燒不好同樣是引發(fā)汽油味重的關鍵因素。這其中涉及多個方面，例如Battery狀態(tài)不好，可能會影響點火的強度和時機，使得混合氣不能很好地被點燃，進而造成燃燒不充分；燃油壓力調節(jié)器故障會導致燃油壓力不穩(wěn)定，壓力過高或過低都可能影響噴油的質量和數(shù)量，使得燃油無法在氣缸內充分燃燒；進氣系統(tǒng)故障會導致進氣量不足或者進氣不暢，空氣與燃油的比例失調，也會造成燃燒不充分；傳感器故障可能會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信息，讓噴油、點火等操作出現(xiàn)偏差，最終影響燃燒效果；噴油器故障會使噴油不均勻或者噴油過多，過多的燃油無法及時燃燒，就會產(chǎn)生濃重的汽油味；發(fā)動機機械故障，像活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴等，會導致氣缸壓力不足，混合氣無法被有效壓縮和點燃，進而影響燃燒；燃油質量問題也不容小覷，如果使用的燃油品質不佳，其中含有較多的雜質或者水分，會直接影響燃燒的效率和效果；發(fā)動機艙內橡膠管老化泄漏，會讓燃油泄漏出來，在啟動汽車時，這些泄漏的燃油揮發(fā)，導致汽油味加重。

另外，節(jié)氣門長期沒清洗或者進氣不足，會造成空氣流量信息錯誤，影響噴油量，使得汽油燃燒不充分，產(chǎn)生汽油味。同時，發(fā)動機積碳過多，包括氣缸燃燒室、活塞積碳過多等，會造成氣缸缸壓不足，混合氣霧化不好，混合氣體濃度過高，導致油耗量增加，汽油味也會隨之加重。還有，油箱蓋密封不嚴，會使汽油蒸汽泄漏到車外，啟動汽車時也能聞到汽油味。若汽油加注太多，油箱內的汽油蒸汽空間變小，也可能在啟動時聞到汽油味。

總之，汽車啟動時汽油味很重是多種因素共同作用的結果。既有正常情況下因環(huán)境、車企設計等產(chǎn)生的汽油味，也有故障原因導致的汽油味。了解這些原因后，車主在遇到此類問題時，就能更準確地判斷并及時采取相應措施解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）