行駛中可以切換寶馬的運(yùn)動(dòng)模式。寶馬汽車為駕駛者提供了便捷的駕駛模式切換體驗(yàn)，在行駛時(shí)，找到排擋桿左側(cè)按鍵就能輕松切換。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，車輛性能會(huì)顯著提升，如轉(zhuǎn)速拉高、動(dòng)力增強(qiáng)、聲浪更悅耳，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也更為靈敏。不過(guò)，該模式下油耗會(huì)增加，且在市區(qū)行駛時(shí)不太建議切換，高速行駛或超車時(shí)使用更為合適。

當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式后，車輛仿佛被喚醒了潛藏的力量。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升至2000轉(zhuǎn)以上，這使得寶馬能夠爆發(fā)出更強(qiáng)大的扭矩，帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)，讓駕駛者真切感受到速度與激情的完美融合。此時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)變硬，為車身提供了更為堅(jiān)實(shí)的支撐力，即便是在高速過(guò)彎時(shí)，車身也能保持良好的穩(wěn)定性，極大地提升了操控性能。

同時(shí)，油門的靈敏度大幅增強(qiáng)，駕駛者只需輕輕踩下油門踏板，車輛就能迅速做出響應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出。而且，進(jìn)氣量的增加讓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速過(guò)程中發(fā)出更為動(dòng)聽(tīng)的聲浪，每一次的加速都伴隨著雄渾有力的轟鳴，仿佛是車輛在向世界宣告它的激情與活力。

另外，值得注意的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛自動(dòng)進(jìn)入S擋位。在行駛過(guò)程中，駕駛員不能切換至R檔或P檔，但可以隨時(shí)在D檔和S檔之間自由切換，這也進(jìn)一步體現(xiàn)了寶馬在設(shè)計(jì)上對(duì)駕駛安全和便捷性的平衡考量。

總之，寶馬在行駛中切換運(yùn)動(dòng)模式的設(shè)計(jì)，給予了駕駛者在不同場(chǎng)景下靈活選擇駕駛風(fēng)格的權(quán)利。在高速馳騁或需要迅速超車時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式能讓寶馬的性能優(yōu)勢(shì)得以充分展現(xiàn)；而在日常市區(qū)行駛時(shí)，駕駛者則可以選擇更為舒適、經(jīng)濟(jì)的模式。不過(guò)，無(wú)論何時(shí)切換模式，都要將安全放在首位，根據(jù)實(shí)際路況合理運(yùn)用，這樣才能更好地享受寶馬帶來(lái)的卓越駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）