機(jī)油燈怠速亮而加油就滅，主要是因?yàn)榈∷贂r(shí)機(jī)油壓力不足，加油時(shí)壓力恢復(fù)正常。車輛在怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，若存在機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障、油路堵塞、機(jī)油粘度不合適等情況，都會(huì)使機(jī)油壓力無(wú)法滿足要求，機(jī)油燈亮起。而加油后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，機(jī)油泵工作增強(qiáng)，壓力回升，機(jī)油燈熄滅。

具體而言，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有多種。首先，有可能是機(jī)油量的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足時(shí)，怠速狀態(tài)下機(jī)油泵難以吸入足夠的機(jī)油來(lái)維持正常壓力，就像水桶里水不夠，水泵很難抽出足夠的水一樣，機(jī)油燈自然亮起；而加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，機(jī)油泵能抽取到相對(duì)較多的機(jī)油，壓力暫時(shí)恢復(fù)正常，機(jī)油燈熄滅。

其次，機(jī)油本身的特性也可能引發(fā)此情況。所用機(jī)油標(biāo)號(hào)不合適，或者機(jī)油太?。ㄕ扯鹊停瑫?huì)使機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)性改變，無(wú)法形成穩(wěn)定且足夠的油壓。就好比使用了不合適的潤(rùn)滑油，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法得到良好的潤(rùn)滑和壓力支撐。怠速時(shí)，這種影響更為明顯，機(jī)油燈亮起；加油后，雖然壓力有所改善，但本質(zhì)問(wèn)題依舊存在。

再者，油泵故障也不容忽視。油泵作為為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送機(jī)油的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)零件損壞或磨損間隙過(guò)大、油泵效率低等問(wèn)題，在怠速時(shí)就難以提供足夠壓力的機(jī)油。油泵濾網(wǎng)不干凈或者堵塞，也會(huì)阻礙機(jī)油的順暢吸入，導(dǎo)致油壓不足。就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的“通道”被堵住了一部分，怠速時(shí)難以正?！巴ㄐ小保瑱C(jī)油燈報(bào)警；加油后，油泵的工作狀態(tài)有所變化，壓力暫時(shí)滿足要求，機(jī)油燈熄滅。

另外，潤(rùn)滑面間隙不正常、泄壓嚴(yán)重也是原因之一。比如車輛曲軸軸瓦磨損，間隙異常增大，機(jī)油就會(huì)在這些間隙中泄漏，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。就像容器出現(xiàn)了縫隙，里面的液體不斷滲漏，壓力自然無(wú)法保持穩(wěn)定。在怠速這種對(duì)油壓較為敏感的工況下，機(jī)油燈亮起；加油后油壓短暫上升，機(jī)油燈熄滅。

還有可能是傳感器方面的問(wèn)題。機(jī)油壓力傳感器故障，或者其線路存在問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的信號(hào)傳輸，使機(jī)油燈錯(cuò)誤報(bào)警。油壓報(bào)警器本身故障，也會(huì)造成類似情況，明明油壓正常，卻發(fā)出錯(cuò)誤的警示信號(hào)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也可能影響機(jī)油的性能和油壓。過(guò)高的溫度會(huì)使機(jī)油變稀，降低其粘度，從而影響油壓。在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱相對(duì)較慢，溫度升高對(duì)油壓的影響更為突出，機(jī)油燈亮起；加油后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱加快，油壓暫時(shí)恢復(fù)正常，機(jī)油燈熄滅。

當(dāng)遇到機(jī)油燈怠速亮而加油就滅的情況時(shí)，我們要保持警惕，這可能是車輛在向我們發(fā)出潛在問(wèn)題的信號(hào)。不要忽視這些看似小的異常，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，找到具體原因并加以解決，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）