豐田汽車顯示eco，代表車輛正處于節(jié)能模式。Eco由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（動(dòng)力）合成，該模式通過行車電腦，綜合判斷變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，計(jì)算出最佳油耗量，并合理控制動(dòng)力系統(tǒng)，讓車輛自動(dòng)匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速等。這不僅能降低油耗、減少污染，還能讓駕駛更經(jīng)濟(jì)，助力車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

在這種節(jié)能模式下，車輛的多個(gè)方面設(shè)置會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。首先，變速箱換擋會(huì)更加偏向于經(jīng)濟(jì)性，它會(huì)盡可能讓車輛用較高的速度，保持穩(wěn)定的油門開度，以此來提高燃油效率。例如在平緩的道路上行駛時(shí)，變速箱會(huì)較早地升入高檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少燃油的消耗。

其次，節(jié)氣門開度會(huì)減小。這意味著當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門不會(huì)像在普通模式下那樣大幅度打開，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)減少，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。簡(jiǎn)單來說，就是你需要稍微多踩一點(diǎn)油門踏板，才能獲得與普通模式下相同的動(dòng)力響應(yīng)。

再者，部分車輛的空調(diào)輸出功率也會(huì)有所調(diào)整。開啟空調(diào)時(shí)，ECO模式會(huì)幫助控制空調(diào)出風(fēng)等以實(shí)現(xiàn)節(jié)能，比如適當(dāng)降低制冷或制熱的強(qiáng)度，不過這種調(diào)整通常不會(huì)讓車內(nèi)人員感到明顯的不適。

ECO模式還分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式ECO駕駛模式設(shè)有獨(dú)立按鍵，多見于一些高端車型，按下按鍵后，駕駛設(shè)置就會(huì)立刻改變，車輛進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。而非主動(dòng)式ECO駕駛模式?jīng)]有專門的按鍵，它會(huì)在車輛的經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)自動(dòng)開啟，起到提醒和引導(dǎo)駕駛者節(jié)能駕駛的功能，常見于一些中低端車型。

不過，ECO模式也并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120公里每小時(shí)、車輛停車怠速、處于N/P擋及手動(dòng)模式，或者車輛需要大扭矩輸出（比如爬坡、急加速等情況）時(shí)，ECO模式就會(huì)失效。因?yàn)樵谶@些工況下，車輛需要更大的動(dòng)力來保證正常行駛，節(jié)能就變得次要了。

總之，豐田汽車顯示的ECO代表著車輛進(jìn)入了節(jié)能模式，在這個(gè)模式下車輛通過一系列調(diào)整來降低油耗、減少排放，為駕駛者帶來更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。但駕駛者也要根據(jù)實(shí)際的駕駛需求和路況，合理選擇是否使用ECO模式，以獲得最佳的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）