起亞Sportage是一款歷經(jīng)5次換代、暢銷全球近30年、累計(jì)銷量達(dá)660萬輛的緊湊型SUV，中文名為獅鉑拓界。它自1993年第一代面世便開創(chuàng)緊湊級(jí)城市SUV先河，后續(xù)每一代都有獨(dú)特亮點(diǎn)。第二代采用承載式車身，第三代運(yùn)用虎嘯式前臉，第四代經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試獲多項(xiàng)安全評(píng)級(jí)，如今的第五代2023款配置豐富，動(dòng)力選擇多樣，在市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

第一代起亞Sportage于1993年正式上市，它開創(chuàng)了緊湊級(jí)城市SUV的先河，不過很遺憾，這一代車型并未引進(jìn)中國市場(chǎng)。它就像是一顆投入汽車市場(chǎng)的石子，激起了不小的漣漪，為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

時(shí)間來到2004年，第二代Sportage登場(chǎng)。這一代車型有著重要的變革，它成為起亞首個(gè)采用承載式車身的SUV 。進(jìn)入中國市場(chǎng)后，國產(chǎn)命名為獅跑。獅跑憑借著融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的特性，成為一款交叉型城市越野車，也因此受到不少消費(fèi)者的青睞。它的出現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于車輛多功能性的需求，無論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，獅跑都能較好地勝任。

2010年，第三代Sportage由著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾精心設(shè)計(jì)。這一代車型運(yùn)用了標(biāo)志性的虎嘯式前臉，賦予了車輛更強(qiáng)的辨識(shí)度和獨(dú)特的視覺沖擊力。國產(chǎn)后更名為智跑，智跑在外觀上的革新，吸引了眾多消費(fèi)者的目光，也讓起亞在緊湊型SUV市場(chǎng)上有了更亮眼的表現(xiàn)。它不僅外觀時(shí)尚，在車輛的整體性能和配置方面也有一定的提升，為消費(fèi)者帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。

2015年，第四代Sportage誕生。這款車經(jīng)過超100萬公里的行駛測(cè)試，憑借出色的表現(xiàn)獲得了多項(xiàng)安全評(píng)級(jí)。國產(chǎn)后更名為KX5，KX5在安全性能上的卓越表現(xiàn)，讓消費(fèi)者在駕駛過程中多了一份安心。同時(shí)，它在其他方面也延續(xù)了起亞車型的優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化和改進(jìn)，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求和消費(fèi)者日益增長的期望。

而如今的第五代Sportage，也就是2023款獅鉑拓界，從這一代開始，中國投放車型命名與全球保持一致。它的長寬高分別為4670mm x 1865mm x1660mm，軸距達(dá)2755mm，為車內(nèi)提供了較為寬敞的空間。內(nèi)飾以“Bold for Nature”為靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)與合理的配色，營造出舒適且富有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。在動(dòng)力方面，提供1.5T + 8AT、2.0T + 8AT、2.0L HEV + 6AT三種動(dòng)力組合，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。并且全系標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛輔助功能，高配車型還有更多智能安全配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全性和科技感。

總的來說，起亞Sportage（獅鉑拓界）在這近30年的發(fā)展歷程中，不斷進(jìn)化與升級(jí)。每一代車型都有著獨(dú)特的印記和貢獻(xiàn)，從開創(chuàng)先河到外觀革新，從安全性能提升到配置豐富多樣，它始終緊跟時(shí)代步伐，滿足消費(fèi)者的需求，在緊湊型SUV市場(chǎng)上占據(jù)著一席之地，成為一款值得關(guān)注的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）