途昂330和380的變速箱是相同的，均配備DQ500型號規(guī)格的7擋濕式雙離合變速箱。這款變速箱由大眾天津變速器工廠生產(chǎn)，在大眾不少車型上都有應(yīng)用。它在DQ250基礎(chǔ)上開發(fā)，采用橫置布置，能承受600N·m扭矩，結(jié)構(gòu)更緊湊。其7個前進檔位切換平順，濕式離合器散熱佳，雙離合器設(shè)計讓換擋速度快、動力損失小，為兩款車提供可靠傳動保障 。

“7擋濕式雙離合”的設(shè)計有著獨特優(yōu)勢。“7擋”為車輛在不同行駛工況下提供了更豐富的選擇，無論是城市道路的低速巡航，還是高速公路的高速行駛，都能讓發(fā)動機保持在較為合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實現(xiàn)更好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

“濕式”的設(shè)計意義重大。離合器浸泡在變速箱油中，就如同給離合器安裝了一個高效的散熱器。在頻繁換擋和長時間工作時，變速箱油能夠及時帶走離合器產(chǎn)生的熱量，避免因過熱導(dǎo)致離合器片磨損加劇甚至出現(xiàn)故障，大大提高了變速箱的穩(wěn)定性和耐用性。

“雙離合器”更是這款變速箱的核心亮點。奇數(shù)檔由一個離合器控制，偶數(shù)檔由另一個離合器控制，在換擋過程中，只需在兩個離合器之間進行快速切換。相較于一般的手動擋變速箱，減少了換擋時動力傳遞的中斷時間，使得動力輸出更加連貫，換擋速度更快，駕駛體驗也更加流暢。

此外，DQ500變速箱還具備手動換擋模式，滿足了一些追求駕駛樂趣的車主需求。當(dāng)切換到手動換擋模式時，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿進行換擋操作，感受操控的樂趣。

盡管途昂330和380在變速箱上相同，但兩款車在動力調(diào)校和驅(qū)動方式等方面存在差異。330版車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式；380車型最大馬力提升到220匹，峰值扭矩350牛米，并且配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。這些差異使得兩款車在實際駕駛感受和性能表現(xiàn)上有所不同。

綜上所述，途昂330和380雖然搭載了相同的DQ500 7擋濕式雙離合變速箱，在傳動系統(tǒng)上有一致性，但在動力和驅(qū)動等方面的差異，讓消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好來做出選擇。這款優(yōu)秀的變速箱為兩款車奠定了良好的傳動基礎(chǔ)，而不同的動力和驅(qū)動配置，則為消費者帶來了多樣化的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）