指揮官 PHEV 是插電混合動力車。插電混動汽車的特點在于電池較大，能夠利用外部電源充電，具備良好的燃油經(jīng)濟性。指揮官 PHEV 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與兩臺電動機，發(fā)動機可輸出 230 馬力和 311 牛米的最大扭矩，電動機總功率為 155kw，總扭矩 432 牛米。這樣的動力配置讓它兼具燃油與電動的優(yōu)勢，成為一款出色的插電混動車型 。

從具體參數(shù)來看，指揮官PHEV所配備的2.0T L4發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750到5200轉(zhuǎn)每分鐘這個區(qū)間，采用先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，既保證了動力輸出的高效性，又在一定程度上減輕了發(fā)動機自身重量。

與之匹配的電動機表現(xiàn)同樣可圈可點。作為雙電機車型，其低扭表現(xiàn)極為出色，動力強勁。在電動機的助力下，車輛在啟動和低速行駛階段能夠迅速響應(yīng)，帶來流暢且敏捷的駕駛體驗。而且，這樣的電動機配置與發(fā)動機相得益彰，進一步提升了整車的性能。

在續(xù)航和油耗方面，指揮官PHEV也有著不錯的成績。它的工信部純電續(xù)航里程可達70KM，對于日常城市通勤來說，完全可以滿足大部分用戶一天的出行需求，僅依靠純電模式就能輕松應(yīng)對，減少了對燃油的依賴，降低了用車成本。工信部綜合油耗僅1.6L/100km，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

從驅(qū)動模式等方面也能進一步確認(rèn)它插電混合動力車的身份。指揮官PHEV采用雙電機前置布局，2022款由廣汽菲克Jeep生產(chǎn)，能源類型和驅(qū)動模式均明確為插電式混合動力。

綜上所述，無論是從動力系統(tǒng)的構(gòu)成，還是續(xù)航、油耗以及驅(qū)動模式等多方面綜合考量，指揮官PHEV都符合插電混合動力車的特征，憑借其獨特的優(yōu)勢，為消費者帶來了更多元化的出行選擇和良好的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）