酷路澤5700的百公里油耗并非固定值，大致在14 - 18L 。官方綜合工況油耗為11.7L/100km ，不過(guò)實(shí)際使用中會(huì)有差異。在高速公路上，駕駛平穩(wěn)的話(huà)最低能到12L/100km ，而市區(qū)行駛由于路況復(fù)雜、頻繁啟停，常為18L/100km左右。這是因?yàn)橛秃氖荞{駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，不同的用車(chē)場(chǎng)景會(huì)帶來(lái)不同的油耗表現(xiàn)。

就駕駛習(xí)慣而言，如果車(chē)主經(jīng)常猛踩剎車(chē)、急加油門(mén)，車(chē)輛的油耗必然會(huì)大幅增加。這種激烈的駕駛方式會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速，避免不必要的加速和剎車(chē)，就能有效降低油耗。比如在路口即將變燈時(shí)，提前松油門(mén)，讓車(chē)輛依靠慣性滑行，而不是臨近時(shí)才猛踩剎車(chē)，這樣的操作就有助于減少燃油消耗。

路況對(duì)酷路澤5700的油耗影響也不容小覷。在高速公路上，雖然車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定，但如果遇到大風(fēng)天氣，車(chē)輛所受到的風(fēng)阻會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服風(fēng)阻，油耗也就隨之上升。而在山路等崎嶇地形行駛時(shí)，頻繁的剎車(chē)制動(dòng)和爬坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的扭矩，使得燃油的燃燒量增加，進(jìn)而提高了百公里油耗。另外，城市擁堵路段走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油不能充分有效利用，也會(huì)造成油耗升高。

此外，車(chē)輛自身的一些因素也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響?？崧窛?700車(chē)身尺寸較大且重量較重，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，自然會(huì)增加油耗。同時(shí)，輪胎的狀況也不容忽視，輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等情況，都會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)的阻力增加，油耗升高。

總之，酷路澤5700的百公里油耗會(huì)在多種因素的交織影響下呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。官方數(shù)據(jù)可作為參考，但實(shí)際油耗還是要根據(jù)具體的駕駛習(xí)慣、路況以及車(chē)輛自身狀態(tài)等綜合判斷 。車(chē)主若想降低油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和注意車(chē)輛保養(yǎng)是非常重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）