汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的主要區(qū)別在于空氣循環(huán)路徑不同。內(nèi)循環(huán)是讓車(chē)內(nèi)空氣在封閉空間內(nèi)反復(fù)循環(huán)，如同為車(chē)內(nèi)打造了一個(gè)獨(dú)立小天地，能快速制冷或制熱，還可阻擋外界灰塵與異味，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使空氣變污濁。外循環(huán)則是不斷引入車(chē)外新鮮空氣，讓車(chē)內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新，不過(guò)制冷或制熱速度相對(duì)較慢。二者各有特點(diǎn)，適用于不同場(chǎng)景 。

從工作狀態(tài)來(lái)講，內(nèi)循環(huán)開(kāi)啟時(shí)，車(chē)內(nèi)的氣流通道處于相對(duì)關(guān)閉狀態(tài)，如果不開(kāi)風(fēng)扇，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有明顯的氣流循環(huán)；而一旦打開(kāi)風(fēng)扇，空調(diào)系統(tǒng)僅僅吸入車(chē)內(nèi)的空氣，形成一個(gè)封閉的內(nèi)部循環(huán)環(huán)境。就好像給車(chē)內(nèi)空間拉上了一層“帷幕”，將外界空氣隔絕在外。

外循環(huán)的狀態(tài)與之截然不同，它主要是利用風(fēng)扇的抽吸作用，把車(chē)外的空氣引入車(chē)內(nèi)，使得車(chē)內(nèi)外的氣道始終保持流通狀態(tài)。即便不開(kāi)啟風(fēng)扇，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，也會(huì)有自然的氣流被吸入車(chē)內(nèi)，仿佛給車(chē)內(nèi)和車(chē)外搭建了一座無(wú)形的“橋梁”，讓空氣可以自由穿梭。

在作用方面，內(nèi)循環(huán)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你行駛在灰塵漫天的路段，或者經(jīng)過(guò)工廠、垃圾處理場(chǎng)等有異味和有害氣體的區(qū)域時(shí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，就如同給車(chē)內(nèi)豎起了一道堅(jiān)固的“防護(hù)墻”，能有效地阻止外部灰塵、煙霧以及各種有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，為你和乘客提供一個(gè)相對(duì)潔凈的環(huán)境。而且在想要快速達(dá)到制冷或制熱效果時(shí)，內(nèi)循環(huán)能讓車(chē)內(nèi)的冷熱空氣在小范圍內(nèi)循環(huán)，減少與外界空氣的熱量交換，從而加快溫度調(diào)節(jié)的速度。

外循環(huán)的作用同樣不可忽視。它最大的作用就是能讓車(chē)內(nèi)人員呼吸到車(chē)外的新鮮空氣，補(bǔ)充氧氣，避免因車(chē)內(nèi)空氣長(zhǎng)時(shí)間不流通導(dǎo)致二氧化碳濃度過(guò)高，讓駕乘人員感到頭暈、困倦。在郊區(qū)或高速公路上行駛，當(dāng)車(chē)外空氣清新宜人時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)，就像是打開(kāi)了一扇通向大自然的窗戶，能讓清新的空氣源源不斷地涌入車(chē)內(nèi)，給人帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。另外，當(dāng)車(chē)內(nèi)玻璃因?yàn)闇夭畹仍虺霈F(xiàn)輕微起霧的情況時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)，利用引入的外界冷空氣，可以快速有效地消除霧氣，保障行車(chē)安全。

總之，汽車(chē)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有所長(zhǎng)，在不同的駕駛場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。了解它們的區(qū)別，并根據(jù)實(shí)際情況靈活切換使用，能為我們營(yíng)造更加舒適、健康和安全的駕駛環(huán)境，讓每一段旅程都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）