車輛120公里每小時的轉(zhuǎn)速大多在1800 - 3500轉(zhuǎn)/分之間，但會因多種因素而有所不同。一般而言，小排量汽車轉(zhuǎn)速可能接近甚至超過3500轉(zhuǎn)/分，因為小排量發(fā)動機需更高轉(zhuǎn)速來維持動力輸出；大排量汽車轉(zhuǎn)速通常在2500轉(zhuǎn)/分左右，憑借自身強勁動力無需過高轉(zhuǎn)速。此外，變速箱類型、車輛的具體調(diào)校等也會使轉(zhuǎn)速產(chǎn)生波動 。

從變速箱類型來看，手動擋車型在全力行駛達(dá)到120公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速往往會偏高。這是因為手動擋需要駕駛者手動換擋，在某些情況下，可能無法做到最精準(zhǔn)的擋位與車速匹配，為了維持車速，發(fā)動機就需要更高的轉(zhuǎn)速來輸出足夠的動力。而自動擋車型由于能夠自動根據(jù)車速和發(fā)動機工況進行換擋調(diào)節(jié)，在120公里每小時的速度下，轉(zhuǎn)速相對會低一些。特別是一些配備了多檔位變速箱的自動擋汽車，它們可以在高速行駛時讓發(fā)動機保持在一個相對較低且更經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，既能保證動力，又能降低油耗。

車輛的具體調(diào)校也是影響轉(zhuǎn)速的重要因素。不同的汽車制造商對于發(fā)動機和變速箱的匹配調(diào)校有著各自的風(fēng)格和理念。有些品牌注重動力的直接輸出，會將發(fā)動機和變速箱調(diào)校得在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高，以獲得更迅猛的加速響應(yīng)；而有些品牌更傾向于舒適性和燃油經(jīng)濟性，它們的車輛在120公里每小時的轉(zhuǎn)速就會相對較低，讓發(fā)動機以較為輕松的狀態(tài)運轉(zhuǎn)，減少噪音和振動，為駕乘者提供更安靜舒適的環(huán)境。

此外，路況和駕駛習(xí)慣也會對轉(zhuǎn)速產(chǎn)生一定影響。在爬坡或者逆風(fēng)行駛時，車輛需要克服更大的阻力，發(fā)動機為了維持120公里每小時的車速，轉(zhuǎn)速會相應(yīng)升高。而駕駛者急加速、頻繁換擋等激烈駕駛習(xí)慣，同樣可能導(dǎo)致發(fā)動機在120公里每小時時轉(zhuǎn)速偏高；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋的駕駛方式，則有助于讓發(fā)動機在相對較低的轉(zhuǎn)速下維持車速。

綜上所述，車輛在120公里每小時時的轉(zhuǎn)速并非固定值，而是受到排量、變速箱、車輛調(diào)校、路況以及駕駛習(xí)慣等諸多因素的綜合影響。這些因素相互交織，共同決定了發(fā)動機在特定車速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也為每一款車帶來了獨特的駕駛特性和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）