汽車第二次保養(yǎng)通常在新車?yán)锍踢_(dá)到 1 萬公里或一年左右時(shí)進(jìn)行。汽車經(jīng)過一段時(shí)間行駛，到這個(gè)階段許多部件需要檢查維護(hù)。里程數(shù)是衡量車輛使用程度的重要指標(biāo)，達(dá)到 1 萬公里意味著車輛經(jīng)歷了一定磨合與使用；時(shí)間維度上，一年左右各種油液、零部件也到了需要關(guān)注的時(shí)候。此時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，能讓車輛保持良好狀態(tài)，為后續(xù)行駛保駕護(hù)航 。

具體來說，不同車型由于設(shè)計(jì)、制造工藝以及使用的零部件不同，第二次保養(yǎng)的時(shí)間和里程要求也會(huì)存在差異。有些車型首保時(shí)間較早，第二次保養(yǎng)相對(duì)也會(huì)提前；而部分車型首保較遲，第二次保養(yǎng)自然也會(huì)延遲 。

一般情況下，如果按照里程來算，除了常見的 1 萬公里進(jìn)行第二次保養(yǎng)外，也有車型是在首保后再行駛五千公里進(jìn)行。這是因?yàn)檐囕v在行駛過程中，各個(gè)部件的磨損情況與行駛里程密切相關(guān)，達(dá)到一定里程后，一些關(guān)鍵部件需要進(jìn)行檢查、調(diào)整甚至更換，以確保車輛的性能和安全性。

從時(shí)間角度來看，首保后經(jīng)過 9 個(gè)月至 1 年進(jìn)行第二次保養(yǎng)也是比較常見的情況。即便車輛行駛里程不多，但隨著時(shí)間推移，車輛的一些油液會(huì)逐漸變質(zhì)，橡膠部件會(huì)老化，電子元件也可能出現(xiàn)性能變化。例如制動(dòng)液，長時(shí)間使用后其沸點(diǎn)、冰點(diǎn)等性能指標(biāo)會(huì)發(fā)生改變，影響制動(dòng)效果；輪胎橡膠在自然環(huán)境下會(huì)慢慢老化，降低其抓地力和耐磨性。所以即便里程未到，到了一定時(shí)間也需要進(jìn)行保養(yǎng)。

此外，還有一些特殊情況。比如某些高性能車型或者采用了特殊技術(shù)的車輛，它們的保養(yǎng)周期可能會(huì)更短或者更長。這就需要車主仔細(xì)閱讀車輛使用手冊(cè)，按照廠家規(guī)定的時(shí)間和里程來安排第二次保養(yǎng)。

總之，汽車第二次保養(yǎng)的時(shí)間并沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮里程數(shù)和時(shí)間兩個(gè)因素，以先到者為準(zhǔn)。車主務(wù)必重視第二次保養(yǎng)，嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)或者廠家建議進(jìn)行，這樣才能讓車輛始終處于最佳狀態(tài)，延長車輛使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）