2019款新遠(yuǎn)景使用了三種變速箱，分別是5擋手動(dòng)變速箱、4擋手自一體變速箱以及CVT無(wú)級(jí)變速箱。5擋手動(dòng)變速箱，能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂(lè)趣，自主換擋間感受機(jī)械的魅力；4擋手自一體變速箱，兼具手動(dòng)與自動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，滿足不同駕駛需求；CVT無(wú)級(jí)變速箱則帶來(lái)平順絲滑的駕駛感受，讓行車過(guò)程更加舒適。多樣的變速箱選擇，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的駕乘體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，5擋手動(dòng)變速箱為熱愛(ài)操控的駕駛者提供了廣闊的發(fā)揮空間。當(dāng)你手握換擋桿，精準(zhǔn)地在不同擋位間切換，那種與車輛緊密互動(dòng)的感覺(jué)油然而生。在城市道路上，根據(jù)車速和路況及時(shí)換擋，車輛的動(dòng)力輸出盡在掌握之中；在高速公路上，沉穩(wěn)地掛入高擋位，車輛平穩(wěn)而高效地前行，每一次換擋都像是與車輛進(jìn)行一場(chǎng)默契的對(duì)話，手動(dòng)變速箱獨(dú)特的機(jī)械質(zhì)感，為駕駛增添了別樣的樂(lè)趣。

4擋手自一體變速箱則展現(xiàn)出了出色的適應(yīng)性。在自動(dòng)模式下，它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)智能地選擇合適的擋位，讓駕駛變得輕松愜意，尤其適合在擁堵的城市路況中行駛。而當(dāng)駕駛者想要更具參與感的駕駛體驗(yàn)時(shí)，只需切換到手動(dòng)模式，便可以像操作手動(dòng)變速箱一樣自主控制擋位，在超車、爬坡等場(chǎng)景下，手動(dòng)干預(yù)擋位能更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力性能，這種靈活切換的特性，使它成為了兼顧舒適與操控的選擇。

CVT無(wú)級(jí)變速箱宛如一位優(yōu)雅的舞者，在傳動(dòng)過(guò)程中，它能夠?qū)崿F(xiàn)擋位的連續(xù)變化，沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感。無(wú)論是緩慢起步，還是在中高速行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出都如行云流水般順暢。在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，車輛的速度也隨之穩(wěn)步提升，整個(gè)過(guò)程安靜且舒適。這種平順性不僅讓車內(nèi)乘客免受換擋沖擊的困擾，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為長(zhǎng)途旅行提供了更加舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)看，2019款新遠(yuǎn)景提供的這三種變速箱各有千秋，無(wú)論是鐘情于純粹操控樂(lè)趣的車迷，還是追求舒適與便捷的普通駕駛者，亦或是對(duì)動(dòng)力平順性有較高要求的消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的選擇，真正做到了滿足不同人群的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）