比亞迪速銳搭載的發(fā)動機型號有 BYD476ZQA、BYD473QE 等。這些發(fā)動機均為 1.5 升自然吸氣類型，由比亞迪自主研發(fā)。它們有著不錯的性能表現，最大功率可達 109 馬力，最大扭矩 145 牛米。鋁合金缸蓋缸體的應用，有效減輕重量并提升散熱效率。此外，還配備了 VVL 可變氣門升程、多點電噴、VVT 可變氣門正時等技術，兼顧燃油經濟性與動力輸出 。

具體來看，型號為BYD476ZQA的發(fā)動機，在5800轉每分鐘時能夠輸出最大功率，在4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。其所采用的鋁合金缸蓋缸體材質，使得發(fā)動機自身重量得以降低，車輛整體的操控性也能在一定程度上得到優(yōu)化，而且良好的散熱效率有助于發(fā)動機始終保持在適宜的工作溫度區(qū)間，從而延長使用壽命。同時，VVL可變氣門升程技術和多點電噴技術的加入，讓發(fā)動機在不同工況下都能精準控制進氣量和噴油量，實現了更高效的燃燒過程，為車輛帶來可靠且穩(wěn)定的動力輸出，燃油經濟性也因此得到顯著提升。

而BYD473QE發(fā)動機同樣可圈可點。它也是1.5升自然吸氣發(fā)動機中的一員，在動力數據方面與BYD476ZQA保持一致，同樣能輸出109馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5800轉，最大扭矩轉速為每分鐘4800轉。這款發(fā)動機采用鋁合金缸體，并且配備了可變氣門正時技術（VVT），該技術能夠根據發(fā)動機的運行狀態(tài)，智能地調整進氣門的開啟和關閉時間，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的進氣效率，讓油氣混合更加充分，不僅提升了動力性能，還使得發(fā)動機在運轉過程中更為平穩(wěn)，減少了不必要的能量損耗，對提升燃油經濟性有著積極的作用。

總的來說，比亞迪速銳搭載的這些發(fā)動機型號，無論是BYD476ZQA還是BYD473QE，都憑借自身獨特的技術優(yōu)勢，為車輛提供了穩(wěn)定可靠的動力支持，同時在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，展現了比亞迪在發(fā)動機研發(fā)制造領域的實力與技術積累，能夠滿足消費者日常出行和駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）