車上的 brakehold 鍵是自動(dòng)駐車功能的啟動(dòng)按鈕。自動(dòng)駐車作為一種自動(dòng)剎車功能，啟動(dòng)后在停車等紅綠燈時(shí)，無需再手動(dòng)拉手剎，為駕駛者省去諸多操作麻煩。它依賴智能剎車系統(tǒng)，一般有 ESP 等剎車控制系統(tǒng)、配備電子手剎的車輛才能實(shí)現(xiàn)。在上下坡或頻繁啟停路段，該功能可避免溜車，讓停車與起步更平穩(wěn)，極大提升駕駛便利性。

當(dāng)按下 brakehold 鍵啟動(dòng)自動(dòng)駐車功能后，車輛在臨時(shí)停車時(shí)（比如遇到紅燈），即便駕駛員將腳從剎車踏板上移開，車輛也能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，若車輛處于 D 擋，也不會(huì)出現(xiàn)前進(jìn)的情況，而當(dāng)駕駛員想要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕踩油門踏板，車輛便會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，平穩(wěn)起步。

在一些特殊路況下，自動(dòng)駐車功能的優(yōu)勢(shì)更加明顯。比如在坡道上遇到交通擁堵，走走停停時(shí)，它能有效防止車輛溜坡。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)駐車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加合適的制動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停?。欢?dāng)駕駛員準(zhǔn)備起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過對(duì)多個(gè)傳感器信息的綜合分析與計(jì)算，在車輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使車輛能夠順利、平穩(wěn)地在坡道上啟動(dòng)，減少了駕駛員操作上的負(fù)擔(dān)和心理壓力。

此外，自動(dòng)駐車功能還能在一定程度上減少剎車部件的磨損。因?yàn)樵陬l繁的停車、起步過程中，傳統(tǒng)的剎車操作使用頻率較高，而自動(dòng)駐車功能的介入，使得剎車系統(tǒng)的使用次數(shù)相對(duì)減少，從而延長(zhǎng)了剎車部件的使用壽命。

自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器感知車輛所處的坡度情況，進(jìn)而由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，確保車輛在不同坡度的路面上都能穩(wěn)定駐車。在車輛起車時(shí)，駐車控制單元會(huì)收集離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等多個(gè)傳感器提供的信息，并進(jìn)行精確計(jì)算。只有當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，才會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，保證汽車能夠平穩(wěn)起步。

總的來說，brakehold 鍵所代表的自動(dòng)駐車功能為駕駛者帶來了諸多便利，無論是在日常的城市道路行駛，還是在復(fù)雜的特殊路況下，都能有效提升駕駛的舒適性和安全性，是一項(xiàng)十分實(shí)用的汽車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）