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汽車空調(diào)暖風(fēng)不熱有可能是因?yàn)槿鄙倮鋮s液，但并非唯一原因。汽車空調(diào)暖風(fēng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液小循環(huán)管路并聯(lián)管路中的暖風(fēng)水箱來產(chǎn)生，冷卻液不足會(huì)使暖風(fēng)無法正常循環(huán)，影響制熱效果。然而，暖風(fēng)水箱堵塞、節(jié)溫器故障、空調(diào)濾芯過臟、水泵故障等也都可能導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。所以遇到暖風(fēng)不熱的情況，需全面排查原因。

當(dāng)冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液時(shí)，情況是這樣的。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，冷卻液發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)需要空調(diào)暖風(fēng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)按正常路徑流經(jīng)暖水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣經(jīng)過暖水箱，從而讓出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。但如果冷卻液不足，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升、節(jié)溫器啟動(dòng)后，冷卻液經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套再到暖風(fēng)水箱時(shí)，可能因?yàn)榱坎粔蚨鵁o法通過暖風(fēng)水箱，致使暖風(fēng)不熱。而且，長(zhǎng)時(shí)間未更換的冷卻液可能會(huì)變質(zhì)，產(chǎn)生水垢和雜質(zhì)堆積在暖風(fēng)水箱管路中，影響冷卻液的正常流通，進(jìn)而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

除了冷卻液?jiǎn)栴}，暖風(fēng)水箱堵塞也是一個(gè)常見原因。暖風(fēng)水箱內(nèi)部一旦堵塞，冷卻液的流動(dòng)速度就會(huì)變慢，流量也變小，攜帶的熱量不足，自然就無法提供足夠熱的風(fēng)。水箱堵塞還能通過一些現(xiàn)象判斷，比如進(jìn)水管有溫度，而出水管無溫度，基本就說明水箱存在堵塞情況。

節(jié)溫器故障同樣不可忽視。節(jié)溫器如果一直工作或者開啟過早，會(huì)使冷卻系統(tǒng)過早進(jìn)入大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就很難上升到合適的程度，這樣一來，能夠用于產(chǎn)生暖風(fēng)的熱量就不夠，導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)不熱。

空調(diào)濾芯太臟堵塞也會(huì)有影響。空調(diào)濾芯過臟，會(huì)阻礙空氣的正常流通，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣不能順暢通過，即使暖風(fēng)水箱有足夠的熱量，也難以有效地將熱風(fēng)吹到車內(nèi)。

另外，水泵故障也可能是“元兇”之一。水泵在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液循環(huán)，如果水泵出現(xiàn)故障，冷卻液無法正常循環(huán)，暖風(fēng)水箱得不到足夠的熱冷卻液，暖風(fēng)也就熱不起來了。

總之，汽車空調(diào)暖風(fēng)不熱是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。缺少冷卻液只是其中一個(gè)可能因素。當(dāng)遇到暖風(fēng)不熱的情況時(shí)，不要盲目下結(jié)論，應(yīng)按照合理的順序，從冷卻液是否充足開始，逐步排查其他可能的故障點(diǎn)，這樣才能準(zhǔn)確找出問題并加以解決，讓車內(nèi)重新?lián)碛袦嘏孢m的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）