紅旗HS5的百公里加速時(shí)間因車(chē)型不同有所差異，大致在7.6秒到9秒之間。其中，2025款表現(xiàn)較為出色，兩驅(qū)旗領(lǐng)Pro版官方百公里加速時(shí)間達(dá)7.6秒。而紅旗HS5 2.0T車(chē)型通常為8.2秒。這得益于其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱，部分車(chē)型還有四驅(qū)系統(tǒng)。不同車(chē)型配置與調(diào)校，造就了這一區(qū)間內(nèi)的多樣加速表現(xiàn) 。

具體來(lái)看，不同版本車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出有所不同，這對(duì)加速時(shí)間產(chǎn)生了直接影響。比如一些車(chē)型的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)165kW，最大扭矩為340牛米；而部分車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到185kW ，最大扭矩為380牛米，功率和扭矩更大的車(chē)型，在加速時(shí)往往能展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆發(fā)力，百公里加速時(shí)間也就相對(duì)更短。

同時(shí)，變速箱也在其中扮演著重要角色。紅旗HS5配備的8擋手自一體變速箱，有著較為出色的傳動(dòng)效率和換擋邏輯。在加速過(guò)程中，它能夠迅速而平順地完成換擋動(dòng)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到高效傳遞，減少動(dòng)力中斷時(shí)間，從而為車(chē)輛的加速提供有力支持。特別是在急加速時(shí)，變速箱能夠快速降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高功率輸出區(qū)間，帶來(lái)更為直接的加速體驗(yàn)。

此外，四驅(qū)系統(tǒng)也對(duì)加速性能有所增益。部分搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，在起步階段四個(gè)車(chē)輪同時(shí)發(fā)力，相比兩驅(qū)車(chē)型能更好地將動(dòng)力傳遞到地面，有效減少了打滑現(xiàn)象，充分利用輪胎與地面的摩擦力，使得車(chē)輛能夠更迅速地起跑，進(jìn)而縮短百公里加速時(shí)間。

而且，實(shí)際駕駛中的百公里加速時(shí)間還會(huì)受到諸多因素的影響，比如車(chē)輛負(fù)載、道路條件、駕駛習(xí)慣以及環(huán)境溫度等。如果車(chē)輛滿(mǎn)載乘客或裝載了較多貨物，車(chē)輛的重量增加，推重比發(fā)生變化，加速時(shí)間就可能會(huì)變長(zhǎng)；在不同的道路狀況下，如濕滑路面或坡度較大的路段，也會(huì)影響車(chē)輛的加速性能；駕駛者的駕駛風(fēng)格激進(jìn)與否，對(duì)加速時(shí)間同樣有影響，大腳油門(mén)、快速換擋等操作能讓車(chē)輛在更短時(shí)間內(nèi)完成百公里加速。

綜上所述，紅旗HS5的百公里加速時(shí)間在7.6秒到9秒之間波動(dòng)，不同車(chē)型的硬件配置差異以及各種實(shí)際駕駛因素共同造就了這樣的加速表現(xiàn)，讓消費(fèi)者在駕駛中能感受到不同程度的速度與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）