別克GL8 652T和653T在多個維度存在區(qū)別。在互聯(lián)系統(tǒng)上，652T是第二代，653T升級為第三代；車身尺寸方面，652T更長更寬，653T的輪距則更大；整備質(zhì)量上，653T比652T重50kg；油箱容積也不同，653T的70升大于652T的66升；內(nèi)飾方面，652T變化更徹底且未采用大尺寸屏幕設(shè)計。這些差異為消費者提供了多樣化選擇，可按需挑選。

具體來說，互聯(lián)系統(tǒng)的升級，讓653T在智能化體驗上更上一層樓。第三代車載互聯(lián)系統(tǒng)可能在功能的豐富度、響應(yīng)速度以及與移動設(shè)備的交互便捷性等方面有著明顯的優(yōu)化，能為用戶帶來更為流暢和智能的車機使用感受，比如可能具備更精準快速的導(dǎo)航系統(tǒng)、更人性化的語音交互功能等；而652T的第二代互聯(lián)系統(tǒng)雖然相對沒那么先進，但也能滿足基本的車載互聯(lián)需求。

從車身尺寸來看，652T長5238mm、寬1800mm，這樣的規(guī)格使得車內(nèi)空間在橫向和縱向的表現(xiàn)上更為充裕，乘客置身其中會感覺更加寬敞舒適；653T長5219mm、寬1799mm，雖然整體尺寸略小一點，不過其前輪距達到1612mm，后輪距為1626mm，相比652T的1602mm前輪距和1605mm后輪距更大。較大的輪距往往意味著車輛在行駛過程中有著更好的穩(wěn)定性和操控性，在過彎或者高速行駛時，能提供更強的抓地力和平衡感。

整備質(zhì)量上，653T的1930kg比652T的1880kg重了50kg，這50kg的差異或許來自于車輛不同的配置、用料等方面。較重的車身在行駛質(zhì)感上可能會給人一種更沉穩(wěn)扎實的感覺，但同時也可能會對車輛的燃油經(jīng)濟性和加速性能產(chǎn)生一定影響。

油箱容積方面，653T的70升比652T的66升多出4升，這意味著在同等油耗情況下，653T擁有更長的續(xù)航里程，減少了加油的頻率，對于經(jīng)常長途駕駛的用戶來說，可能會帶來更多的便利，無需頻繁尋找加油站。

內(nèi)飾方面，652T內(nèi)部變化比653T更徹底，不過出于價格和定位的考慮，沒有采用大尺寸屏幕設(shè)計。這一設(shè)計雖然可能在視覺科技感上稍遜一籌，但卻有著獨特的風格，并且與ES陸尊在中控屏下方飾板設(shè)計和出風口有相同元素，保留了一定的家族特色。

總之，別克GL8 652T和653T的這些區(qū)別，涵蓋了智能系統(tǒng)、空間表現(xiàn)、行駛特性以及內(nèi)飾風格等多個方面。消費者可以根據(jù)自己對車輛智能化程度的需求、對空間和操控穩(wěn)定性的側(cè)重、對續(xù)航里程的考量以及對內(nèi)飾設(shè)計的偏好等因素，綜合權(quán)衡，從而選擇出更符合自身需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）