正確使用自動(dòng)擋汽車(chē)上的兩個(gè)P鍵，需遵循特定步驟。停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)將擋桿從D擋換至N擋，松開(kāi)剎車(chē)?yán)痣娮邮謩x，然后熄火并把擋桿推到P擋。其中一個(gè)P鍵代表泊車(chē)擋，停車(chē)時(shí)掛入可使車(chē)輛穩(wěn)定；另一個(gè)則與熄火停車(chē)操作相關(guān)。如此操作，能確保車(chē)輛在停車(chē)時(shí)保持穩(wěn)定，也保障了后續(xù)啟動(dòng)等環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這一系列操作有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫼椭匾饬x。首先，停車(chē)時(shí)將擋桿從D擋換至N擋，這一步驟能讓車(chē)輛的動(dòng)力傳輸暫時(shí)中斷，使車(chē)輛處于相對(duì)靜止且動(dòng)力脫離的狀態(tài)。此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)?yán)痣娮邮謩x，是利用手剎的機(jī)械制動(dòng)作用，進(jìn)一步穩(wěn)固車(chē)輛，防止車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)等意外情況。手剎就如同一個(gè)可靠的“守護(hù)者”，在車(chē)輛靜止時(shí)緊緊地“拉住”車(chē)輛，確保它停留在預(yù)定的位置。

而熄火后再將擋桿推到P擋，則有著多方面的作用。一方面，P擋（泊車(chē)擋）會(huì)通過(guò)機(jī)械鎖止裝置將變速器輸出軸鎖住，從而防止車(chē)輛在停車(chē)時(shí)因意外因素導(dǎo)致移動(dòng)，給車(chē)輛提供了額外的安全保障；另一方面，這也是很多車(chē)輛電子系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛是否處于停車(chē)狀態(tài)的關(guān)鍵信號(hào)。只有當(dāng)擋桿處于P擋時(shí)，車(chē)輛的一些電子設(shè)備才能正常關(guān)閉，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)才能徹底切斷電源，并且部分車(chē)輛只有在P擋狀態(tài)下才能拔出車(chē)鑰匙。

值得注意的是，在行駛過(guò)程中，千萬(wàn)不可將擋桿推入P擋。因?yàn)樵谲?chē)輛行駛時(shí)，變速器內(nèi)部的齒輪和其他部件都處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)強(qiáng)行掛入P擋，機(jī)械鎖止裝置會(huì)與高速旋轉(zhuǎn)的部件發(fā)生劇烈干涉，這極有可能對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)車(chē)輛失控等危險(xiǎn)情況。同樣，行駛過(guò)程中也不可將擋桿掛入N擋進(jìn)行滑行，這種行為不僅可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車(chē)輛的制動(dòng)助力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能會(huì)失效，使車(chē)輛的操控性能大幅下降，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，當(dāng)車(chē)輛處于P擋或N擋時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋切換到N擋時(shí)，需要踩住剎車(chē)并接通電源。這是因?yàn)椴茸x車(chē)可以防止車(chē)輛在換擋過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)，確保安全。接通電源后，車(chē)輛的電子系統(tǒng)開(kāi)始自檢和初始化，為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。點(diǎn)火后直接掛入D擋即可正常前行，這樣流暢的操作步驟，既符合車(chē)輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)工作原理，也能讓駕駛者順利開(kāi)啟行程。

總之，正確使用自動(dòng)擋汽車(chē)上的兩個(gè)P鍵是安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。每一個(gè)操作步驟都蘊(yùn)含著保障車(chē)輛和駕乘人員安全的意義，遵循這些步驟不僅能延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，更能在行車(chē)過(guò)程中讓我們遠(yuǎn)離潛在的危險(xiǎn)，享受安全、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）