換擋時(shí)從 D 檔到 R 檔并非一定需要在 N 檔停留。在車輛完全停穩(wěn)的狀態(tài)下，多數(shù)自動(dòng)擋汽車設(shè)計(jì)上允許直接從 D 檔換至 R 檔。不過，先切換到 N 檔短暫停留也有好處，能讓變速箱充分分開后再閉合，在斜坡?lián)Q擋時(shí)可避免齒輪聲，使換擋更平順，還能適當(dāng)放松剎車平穩(wěn)降速，利于保護(hù)變速箱。實(shí)際駕駛中可按需選擇。

具體而言，現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展使得很多自動(dòng)擋汽車的變速箱具備了良好的換擋邏輯和適應(yīng)性。直接從D檔換到R檔，只要車輛靜止，一般不會(huì)對(duì)變速箱造成實(shí)質(zhì)性的損害。這是因?yàn)槠嚬こ處熢谠O(shè)計(jì)變速箱時(shí)，已經(jīng)充分考慮到了各種常見的換擋操作情況，并且采取了一系列技術(shù)措施來保障變速箱的正常運(yùn)行。

然而，對(duì)于一些追求極致平順換擋體驗(yàn)，或者希望在一定程度上額外保護(hù)變速箱的駕駛者來說，在N檔短暫停留也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)你把擋位從D檔切換到N檔時(shí)，車輛的動(dòng)力傳輸會(huì)暫時(shí)中斷，此時(shí)適當(dāng)放松剎車再踩死，然后掛入R檔，這個(gè)過程雖然看似簡(jiǎn)單，但能讓變速箱內(nèi)部的部件有一個(gè)緩沖和調(diào)整的時(shí)間。這樣一來，變速箱在重新建立動(dòng)力連接時(shí)會(huì)更加平穩(wěn)，減少換擋沖擊，尤其是在斜坡上進(jìn)行D檔到R檔的切換時(shí)，通過N檔過渡能有效避免可能出現(xiàn)的齒輪咬合聲音，為駕乘人員帶來更加舒適的感受。

而且，整個(gè)在N檔短暫停留的操作過程并不復(fù)雜，也不會(huì)花費(fèi)太多時(shí)間，大約一秒左右，基本不會(huì)對(duì)駕駛的流暢性產(chǎn)生明顯影響。特別是對(duì)于那些對(duì)車輛機(jī)械部件比較在意，希望延長(zhǎng)變速箱使用壽命的車主，這種換擋方式無疑是一種值得考慮的操作。

另外，對(duì)于按鍵換擋的自動(dòng)擋車型，由于其換擋是由電磁閥控制，從D檔轉(zhuǎn)換為倒檔時(shí)，無需先轉(zhuǎn)換到空檔再轉(zhuǎn)換倒檔，直接掛入倒檔即可，這種設(shè)計(jì)也進(jìn)一步簡(jiǎn)化了換擋操作。

總之，換擋時(shí)從D檔到R檔是否在N檔停留，并沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。車主可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛的熟悉程度以及對(duì)換擋平順性和變速箱保護(hù)的重視程度來靈活決定。無論選擇哪種方式，只要在車輛完全停穩(wěn)的前提下進(jìn)行換擋操作，一般都不會(huì)對(duì)車輛造成不良影響，都能保證安全、舒適地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）