東風(fēng)風(fēng)行 S500 全系標(biāo)配 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型還搭載 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱 4A91S，最大功率 88kW（120PS）/6000rpm，峰值扭矩 143Nm/4000rpm，具備 MIVEC 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體讓其更輕質(zhì)高效；1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱 4A92。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)風(fēng)行 S500 提供了可靠且適配日常出行的動(dòng)力。

這款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。在6000轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速下，能爆發(fā)出120馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，而在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到143牛米的峰值扭矩，無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速行駛時(shí)的超車動(dòng)作，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)，滿足人們?nèi)粘ｑ{駛需求游刃有余。其搭載的MIVEC技術(shù)，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的智慧大腦，能夠根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，則能更均勻地將燃油噴射到各個(gè)氣缸之中，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，還在一定程度上降低了尾氣排放。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，這種材質(zhì)相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量大幅降低，使得車輛的整體重量減輕，進(jìn)而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)的散熱性能也更為出色，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中保持更穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

而部分車型搭載的1.6升三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有著自己的優(yōu)勢(shì)。盡管在具體的參數(shù)方面可能與1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，但它在動(dòng)力輸出的平順性以及中后段的加速能力上，或許有著獨(dú)特的表現(xiàn)。這為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，如果消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力有著更高的追求，那么搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可能更能滿足他們的需求。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行S500所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5升的三菱4A91S還是1.6升的三菱4A92，都各有特點(diǎn)且性能可靠。它們憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能表現(xiàn)，為東風(fēng)風(fēng)行S500的用戶帶來(lái)了適配日常出行、滿足不同需求的動(dòng)力保障，助力每一次的出行都能順利且舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）