大通 V80 的 2.0 發(fā)動機有多個品牌情況。上汽大通 MAXUS V80 自動擋全系采用全新上汽 π 2.0T 發(fā)動機；也有發(fā)動機由上海柴油機廠提供的情況，其技術(shù)出色，采用渦輪增壓柴油共軌直噴技術(shù)等；還有說法稱采用福特公司研制的發(fā)動機 ，以及采用上柴發(fā)動機（運用意大利 VM 公司技術(shù)）。多樣的發(fā)動機來源為大通 V80 提供了不同的動力表現(xiàn)與技術(shù)特色。

先來說說全新上汽π 2.0T發(fā)動機。它可是上汽大通MAXUS V80自動擋車型的“心臟”，采用了先進的燃油直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，擁有出色的動力性能。最大功率可達118千瓦，最大扭矩達到375?！っ?，即便車輛滿載，也能輕松起步，在山區(qū)行駛或爬坡角度較大的地庫時，動力持續(xù)性良好。并且在技術(shù)應(yīng)用方面，其搭載博世2000bar超高壓燃油共軌系統(tǒng)和16:1的壓縮比，這一系列先進配置使得該發(fā)動機在動力輸出和燃油經(jīng)濟性上取得了較好的平衡。

而上海柴油機廠提供的發(fā)動機也有著獨特的優(yōu)勢。其最大功率為136馬力，峰值扭矩為330?！っ?。技術(shù)上，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速在2000 - 2800rpm之間，采用渦輪增壓柴油共軌直噴技術(shù)，達到了歐IV排放標準，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。該發(fā)動機采用的FF轎車化前置前驅(qū)和BFI承載式車身結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)了整車輕量化，降低了油耗，還保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性和安全性。

至于提到的福特公司研制的發(fā)動機，雖然相關(guān)資料較少，但憑借福特在發(fā)動機制造領(lǐng)域的深厚底蘊和技術(shù)積累，想必也能為大通V80帶來可靠的動力輸出。而上柴發(fā)動機運用了意大利VM公司的技術(shù)，VM公司在柴油發(fā)動機領(lǐng)域頗有建樹，其所提供的技術(shù)無疑為發(fā)動機的性能增色不少。

總之，大通V80的多種2.0發(fā)動機來源，豐富了這款車的動力選擇。不同品牌和技術(shù)背景的發(fā)動機，從不同角度滿足了消費者對于動力、油耗、穩(wěn)定性等多方面的需求，讓消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）