蘭博基尼Urus并非自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率478千瓦，最大扭矩850牛米，在2250到4500轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間持續(xù)輸出強(qiáng)大扭矩。缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，減輕了車身重量，提升了燃油效率與操控性。如此配置，讓蘭博基尼Urus兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與出色性能，馳騁之路更加非凡。

這款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆動(dòng)力心臟，為蘭博基尼Urus注入了源源不斷的澎湃能量。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，它能爆發(fā)出最大功率，那種瞬間釋放的力量，仿佛能沖破一切阻礙。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至2250轉(zhuǎn)/分鐘到4500轉(zhuǎn)/分鐘這個(gè)區(qū)間，850牛米的最大扭矩就開始持續(xù)發(fā)力。無(wú)論是在城市道路上的加速超車，還是在高速路上的風(fēng)馳電掣，這股強(qiáng)大的扭矩都能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)，提供迅猛且持續(xù)的動(dòng)力輸出，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛快感。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，與空氣實(shí)現(xiàn)更充分的混合燃燒。這不僅提高了燃油的利用率，讓每一滴燃油都能釋放出最大的能量，還在一定程度上降低了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

鋁合金缸蓋缸體的使用更是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量大幅減輕。這使得車輛的整體重量得到優(yōu)化，在保證動(dòng)力的同時(shí)，操控性得到顯著提升。車輛的轉(zhuǎn)向更加靈活，加速和制動(dòng)響應(yīng)也更加敏捷，駕駛者能夠更加隨心所欲地駕馭蘭博基尼Urus，感受它在各種路況下的靈動(dòng)身姿。

而與之匹配的8速自動(dòng)變速器（8AT），就像是一位貼心的助手。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和駕駛者的意圖，智能地選擇最合適的擋位，保證換擋過(guò)程平穩(wěn)順暢，幾乎讓駕駛者察覺(jué)不到換擋的頓挫感。同時(shí)，它還能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，讓車輛在動(dòng)力與油耗之間找到完美的平衡。

總的來(lái)說(shuō)，蘭博基尼Urus所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與之匹配的8速自動(dòng)變速器，共同構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)大而高效的動(dòng)力系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)不僅賦予了Urus令人驚嘆的動(dòng)力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性等方面有著出色的表現(xiàn)，讓這款超級(jí)SUV在汽車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）