2020款豐田榮放的最小離地間隙是193mm ，不過(guò)四驅(qū)2.5精英版最小離地間隔為173mm。最小離地間隙指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離，它反映了車(chē)輛無(wú)碰撞通過(guò)障礙物或不平地面的能力。較大的離地間隙意味著2020款榮放擁有更好的通過(guò)性，能在路況不穩(wěn)定的地面行駛，越野性能也相對(duì)不錯(cuò)。

具體來(lái)說(shuō)，這 193mm 的最小離地間隙，讓 2020 款豐田榮放能夠輕松應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的復(fù)雜路況。在鄉(xiāng)村小道上，可能會(huì)有坑洼、凸起或者不平整的石塊，榮放憑借這樣的離地間隙，可以順滑地通過(guò)，減少底盤(pán)與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車(chē)輛底部的重要部件，如油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等不受損傷。

即使是面對(duì)一些輕度的越野路況，例如通過(guò)交叉軸測(cè)試時(shí)，193mm 的離地間隙也能發(fā)揮關(guān)鍵作用。它使得車(chē)輛的車(chē)輪在不同高度的情況下，依然能夠保持一定的支撐力，不至于讓底盤(pán)直接觸地，從而確保車(chē)輛順利通過(guò)障礙，展現(xiàn)出不錯(cuò)的越野實(shí)力。

而四驅(qū) 2.5 精英版雖然最小離地間隔為 173mm ，相較于其他版本略低一些，但也足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)城市和郊區(qū)的路況。在日常出行中，無(wú)論是通過(guò)減速帶，還是遭遇一些小面積的積水路面，它都能較為從容地應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)看，2020 款豐田榮放不同版本的最小離地間隙，都為其在不同的使用場(chǎng)景下提供了相應(yīng)的通過(guò)性保障。無(wú)論是穿梭在城市的大街小巷，還是踏上郊外的探索之旅，榮放都有能力憑借自身的離地間隙優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)帶來(lái)可靠且安心的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）