飛度廠家并非絕對不建議在高速公路上行駛，而是出于多方面考慮給出了相對謹慎的建議。一方面，飛度高速行駛時噪音較大，獨特底盤布局影響穩(wěn)定性與舒適性，這會降低駕乘體驗；另一方面，其車輛定位偏城市低速，安全配置相對有限，長時間高速行駛對部件磨損大且油耗增加。種種因素疊加，使得廠家希望駕乘人員能謹慎對待飛度上高速這一情況 。

首先來談談噪音問題。飛度在高速行駛時，由于車輛的整體設計以及隔音材料的使用等因素，外界的風噪、胎噪等會較為明顯地傳入車內。長時間處于這樣嘈雜的環(huán)境中，乘客容易感到煩躁和疲憊，尤其是對于需要長途駕駛的人來說，噪音帶來的不適會更加突出，這無疑極大地影響了乘車的舒適性。

再說說底盤布局設計。飛度獨特的底盤布局，雖然在城市道路的靈活性上有一定優(yōu)勢，但在高速行駛時，它的穩(wěn)定性和舒適性就會受到影響。當車速較快時，車輛可能會有發(fā)飄的感覺，遇到一些橫風或者路面起伏時，這種不穩(wěn)定感會更加明顯。而舒適性方面，底盤對于路面顛簸的過濾效果可能不夠理想，車內乘客會感覺到較為明顯的震動，讓旅途不再那么愜意。

車輛定位也是一個重要因素。飛度的設計初衷更傾向于滿足城市日常通勤和低速行駛需求。在這樣的場景下，它的小巧靈活、便于停車等優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮。然而，高速行駛對車輛的操控性要求更高，飛度在高速上可能無法像一些專門針對高速性能設計的車型那樣，給駕駛者帶來足夠的信心和精準的操控感受。

安全性能方面同樣不容忽視。飛度的車身結構以及氣囊等安全配置相對一些主打安全的車型來說較為基礎。在高速行駛時，一旦發(fā)生意外情況，較低的安全配置可能無法提供足夠的保障。高速行駛的碰撞能量更大，對車輛的安全性能考驗也更為嚴峻，飛度相對薄弱的安全配置可能難以應對這些極端情況。

此外，從耐用性角度來看，長時間在高速公路上行駛，車輛的發(fā)動機、變速箱等關鍵部件都處于高負荷運轉狀態(tài)。飛度作為一款定位城市通勤的車型，其耐用性設計標準可能更側重于應對城市工況，在長時間高速行駛下，部件的磨損速度可能會加快，相比一些高檔車型，它的耐用性可能顯得不足。

在經濟性上，飛度雖然以省油著稱，但在高速行駛時，由于發(fā)動機轉速較高等原因，其油耗會比在城市中正常行駛有所增加。這與它本身追求經濟節(jié)能的市場定位有些相悖，對于一些追求極致燃油經濟性的消費者來說，高速行駛時飛度的油耗表現(xiàn)可能會讓他們有所顧慮。

綜上所述，飛度廠家不建議在高速公路上行駛，是綜合考慮了噪音、底盤、車輛定位、安全、耐用性以及經濟性等多方面因素。這些因素都與駕乘人員的安全、舒適以及車輛的長期使用情況息息相關。不過，這并不意味著飛度絕對不能上高速，只要駕駛者能夠充分了解車輛特性，合理控制車速，做好安全措施，飛度在高速公路上行駛也能夠平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）