哈弗H6第一代車型使用過的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，包括GW4B15、GW4C20、三菱4G63系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、gw4g15b發(fā)動(dòng)機(jī)以及長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了消費(fèi)者多元化的動(dòng)力需求。如1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具；三菱發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也為柴油動(dòng)力愛好者提供了選擇。

具體來說，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15 ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了正時(shí)鏈條，質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。它能夠在提供較為充沛動(dòng)力的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主在日常駕駛中，既能感受到一定的推背感，又無需為過高的油耗而擔(dān)憂。在城市道路的走走停停中，GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性，響應(yīng)積極，無論是起步還是中低速的超車，都能應(yīng)對(duì)自如。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是GW4C20，同樣作為直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。在高速行駛或者需要急加速時(shí)，GW4C20發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛迅速完成加速動(dòng)作，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于那些追求動(dòng)力、喜歡在駕駛中感受速度與激情的消費(fèi)者而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是很好的選擇。

三菱4G63系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，以皮實(shí)耐用、可靠性強(qiáng)著稱。它雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般強(qiáng)勁的爆發(fā)力，但勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定。對(duì)于一些對(duì)車輛穩(wěn)定性要求較高，注重長(zhǎng)期使用，不太追求極致動(dòng)力的消費(fèi)者來說，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是可靠的伙伴。在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，較少出現(xiàn)故障，能夠?yàn)檐囍魇⌒牟簧佟?/p>

還有g(shù)w4g15b發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是1.5T排量，正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)保證了其質(zhì)量的可靠性。它在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的平衡，為消費(fèi)者提供了又一種動(dòng)力選擇。

而長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為柴油動(dòng)力愛好者打開了一扇門。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的動(dòng)力特性，扭矩輸出強(qiáng)勁，在一些對(duì)扭矩要求較高的場(chǎng)景，比如載重、爬坡等方面表現(xiàn)出色。它的存在豐富了第一代哈弗H6的動(dòng)力譜系，滿足了不同消費(fèi)者在不同使用場(chǎng)景下的需求。

綜上所述，第一代哈弗H6通過搭載多種不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全面覆蓋了不同消費(fèi)者群體對(duì)于動(dòng)力的多樣需求。無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、穩(wěn)定可靠，還是鐘情于柴油動(dòng)力，都能在第一代哈弗H6中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，這也為其在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可和眾多消費(fèi)者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）