帕薩特國六是b排放標(biāo)準(zhǔn)。國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，國六a是國五到國六的過渡階段，其排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國五a相同；而國六b才是真正嚴(yán)格意義上的國六標(biāo)準(zhǔn)，對一氧化碳等多種污染物的排放要求更為嚴(yán)苛。帕薩特符合國六b標(biāo)準(zhǔn)，這不僅順應(yīng)環(huán)保趨勢，也體現(xiàn)其在環(huán)保性能上的進(jìn)步 。

國六標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局分別于 2016 年 12 月 23 日、2018 年 6 月 22 日發(fā)布，其中《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。在這樣的政策背景下，帕薩特達(dá)到國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，無疑是緊跟時(shí)代步伐的表現(xiàn)。

對于消費(fèi)者而言，帕薩特國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的好處是多方面的。一方面，更嚴(yán)格的排放要求意味著車輛在燃燒效率、尾氣凈化等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，車輛的燃油效率得到提升，減少了能源的浪費(fèi)，為車主節(jié)省了一定的燃油成本。另一方面，較低的尾氣排放對環(huán)境的污染大大降低，每一輛符合國六 b 標(biāo)準(zhǔn)的帕薩特在行駛過程中，都為我們賴以生存的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量，這是企業(yè)社會(huì)責(zé)任在產(chǎn)品上的生動(dòng)體現(xiàn)。

國六 b 相對于國六 a，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及 PM 細(xì)顆粒物的排放要求更加嚴(yán)格。帕薩特能夠滿足這一高標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了其背后研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力與不懈努力。通過不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化尾氣處理系統(tǒng)等一系列措施，讓帕薩特在動(dòng)力性能不打折的前提下，實(shí)現(xiàn)了更低的污染物排放。

總的來說，帕薩特達(dá)到國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，是其在環(huán)保領(lǐng)域交出的一份出色答卷。它既符合了國家日益嚴(yán)格的環(huán)保政策要求，又為消費(fèi)者帶來了經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益的雙重利好。在未來，相信帕薩特會(huì)繼續(xù)秉持環(huán)保理念，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，為汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）