GTM7152CCM 指的是豐田致炫和豐田雅力士這兩款小型車。豐田致炫如 2020 款 1.5 無級(jí)領(lǐng)先版，搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格親民。豐田雅力士 2011 款 1.3E 自動(dòng)魅動(dòng)版，配備 1.3 升自然吸氣 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 4 擋自動(dòng)變速箱。它們憑借自身獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)與空間設(shè)計(jì)，在小型車市場(chǎng)中各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

先來說說豐田致炫，這款車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。2020款1.5無級(jí)領(lǐng)先版的它，所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且順暢，在城市道路的日常行駛中，完全能夠滿足人們的出行需求。無論是穿梭于擁堵的街道，還是在高速公路上巡航，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能給予車輛恰到好處的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。而且，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，能有效降低日常的用車成本，對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，無疑是一大亮點(diǎn)。

再看看豐田雅力士，以2011款1.3E自動(dòng)魅動(dòng)版為例，它所配備的1.3升自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與4擋自動(dòng)變速箱配合默契。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，但在調(diào)校上注重低扭輸出，起步輕快，在城市通勤場(chǎng)景中駕駛起來十分靈活。其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距達(dá)到2460mm，在小型車中能提供較為充裕的內(nèi)部空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能獲得相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。

底盤方面，豐田雅力士采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架組合在保證車輛操控穩(wěn)定性的同時(shí)，又能較好地過濾路面顛簸，即使行駛在路況不太好的路面上，也能為車內(nèi)人員提供一定的舒適性。車身結(jié)構(gòu)為承載式，減輕了車身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也為車輛的安全性提供了一定保障。

總的來說，豐田致炫和豐田雅力士這兩款車雖然同屬小型車類別，但各自展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。豐田致炫憑借其不錯(cuò)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，成為城市通勤的好幫手；豐田雅力士則以靈活的操控性和相對(duì)舒適的駕乘空間，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。它們都以各自的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者在小型車領(lǐng)域提供了極具性價(jià)比的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）