豐田Supra與寶馬Z4并非同一車型，而是同平臺(tái)打造的兄弟車型。它們雖共享部分技術(shù)與生產(chǎn)平臺(tái)，卻有著各自獨(dú)特的魅力。在外觀上，一個(gè)硬頂、一個(gè)軟頂，風(fēng)格各異；內(nèi)飾細(xì)節(jié)與配置差異明顯，彰顯不同品牌的調(diào)性。定位上，Z4注重顏值與操控，Supra更側(cè)重性能。雖發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相同，但調(diào)校和表現(xiàn)仍有不同，展現(xiàn)出兩款車各自的獨(dú)特之處 。

從外觀尺寸上看，豐田Supra是硬頂跑車，長(zhǎng)寬高分別是4381毫米，1867毫米，1310毫米，軸距為2470毫米（另一處數(shù)據(jù)為長(zhǎng)寬高4379毫米，1854毫米，1299毫米，軸距2470毫米） 。而寶馬Z4是軟頂敞篷跑車，整體展現(xiàn)出不同的造型風(fēng)格。這種外觀設(shè)計(jì)的差異，使得兩款車在視覺(jué)上就給人截然不同的感受，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀的個(gè)性化追求。

在懸架系統(tǒng)方面，二者也存在區(qū)別。豐田SUPRA前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。寶馬Z4則是前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架，不同的懸架調(diào)校會(huì)帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)，在過(guò)彎、減震等方面的表現(xiàn)各有千秋，也影響著車輛在操控性和舒適性上的平衡。

內(nèi)飾方面，儀表盤和中控屏尺寸不同，音響配置也有差異。這些細(xì)節(jié)之處，體現(xiàn)了豐田和寶馬兩個(gè)品牌對(duì)于車內(nèi)空間布局和駕乘體驗(yàn)的不同理解。豐田Supra車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且?guī)в泻廊A品質(zhì)，而寶馬Z4則展現(xiàn)出自身品牌的獨(dú)特風(fēng)格，為駕駛者營(yíng)造出不同的車內(nèi)氛圍。

配置方面，寶馬Z4的自適應(yīng)巡航需要選配，而豐田Supra則將其作為標(biāo)配。這一配置差異，反映出兩款車在產(chǎn)品策略上的不同側(cè)重點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)于車輛配置的需求和偏好來(lái)進(jìn)行選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雖然兩者都搭載部分相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，如3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配的都是8AT變速箱，但在動(dòng)力輸出和百公里加速時(shí)間上有所不同。這意味著即使擁有相似的動(dòng)力硬件，兩款車在實(shí)際駕駛過(guò)程中的動(dòng)力感受和性能表現(xiàn)也不盡相同，進(jìn)一步凸顯了它們各自的特性。

價(jià)格層面，寶馬品牌相對(duì)更具品牌溢價(jià)，其6缸車起步價(jià)為64.09萬(wàn)，而豐田6缸車起步價(jià)為62.9萬(wàn)。這一價(jià)格差異，也在一定程度上影響著消費(fèi)者的決策，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者有了不同的選擇方向。

綜上所述，豐田Supra與寶馬Z4雖然基于同一平臺(tái)打造，共享部分技術(shù)和零部件，但在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力以及價(jià)格等多個(gè)方面都存在明顯的差異。這些差異讓它們成為了兩款截然不同的車型，各自吸引著不同需求和喜好的消費(fèi)者，在汽車市場(chǎng)上展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）