寶馬 N20 發(fā)動機發(fā)出噠噠噠聲音，原因多樣，涉及高壓噴油嘴、高壓油泵、正時鏈條張緊器等多個部件。高壓噴油嘴震動會產(chǎn)生此類聲音，且不受發(fā)動機冷熱狀態(tài)影響。高壓油泵若磨損或內(nèi)部壓力不穩(wěn)，冷啟動時噠噠聲明顯。正時鏈條張緊器故障使鏈條松動，也會引發(fā)異常響聲。氣門間隙調(diào)整不當，同樣會讓氣門開閉時產(chǎn)生額外噪音。這些都可能是噠噠噠聲音的“幕后推手” 。

具體而言，寶馬N20發(fā)動機使用的是直噴系統(tǒng)，寶馬生產(chǎn)的發(fā)動機噴油時造成的壓力大，這使得高壓噴油嘴在工作過程中會產(chǎn)生震動，進而發(fā)出“噠噠噠”的聲音，這種聲音比較穩(wěn)定，無論發(fā)動機處于冷態(tài)還是熱態(tài)，它都始終存在 。

而高壓油泵方面，由于它長期處于高強度的工作環(huán)境下，可能會出現(xiàn)磨損的情況，或者內(nèi)部壓力出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。在冷啟動的時候，這種狀況會更加明顯，此時你就會聽到較為突出的“噠噠噠”聲，不過隨著發(fā)動機溫度逐漸升高，聲音可能會有所減弱 。

正時鏈條張緊器對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關重要。一旦它出現(xiàn)磨損或者損壞，就無法對正時鏈條起到良好的張緊作用，鏈條就會變得松動。鏈條在運轉(zhuǎn)過程中，因為松動而產(chǎn)生不正常的晃動和摩擦，從而發(fā)出“噠噠噠”的異常響聲。

氣門間隙也是不可忽視的一個因素。如果氣門間隙調(diào)整不當，氣門在開閉過程中就無法按照正常的節(jié)奏和力度進行，會產(chǎn)生額外的撞擊和摩擦，這種額外的作用力就會轉(zhuǎn)化為“噠噠噠”的噪音。不過，氣門間隙調(diào)整不當所產(chǎn)生的噪音，往往需要專業(yè)技師憑借經(jīng)驗，通過仔細的檢查和調(diào)整來解決 。

另外，活塞與連桿位置設計的問題，也使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下噪音相當大，這個噠噠噠的聲音也可能會夾雜在其中更為明顯。而且這款發(fā)動機在冷車啟動時本身產(chǎn)生的噪音就比較大，有點像柴油發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，這異響是這款發(fā)動機的通病，在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象。

總之，寶馬N20發(fā)動機發(fā)出的“噠噠噠”聲音背后有著多種復雜的原因。了解這些原因，當遇到此類情況時，車主們就能有更清晰的判斷，也能更好地與維修人員溝通，以便快速準確地找出問題所在，保障發(fā)動機的正常運行，讓愛車能始終以良好的狀態(tài)陪伴我們的出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）