停車沒放手剎的影響因情況而異。在平路停車時(shí)，若擋位掛在空擋或停車擋，影響通常較小；但在坡路，車輛極易后溜，可能引發(fā)碰撞事故，危及自身與其他車輛、物體安全。此外，開車前若手剎未松，行駛中會(huì)磨損剎車系統(tǒng)；停車后沒放手剎，輪胎會(huì)因鎖死與地面摩擦而磨損，還會(huì)加大剎車負(fù)荷，致使剎車片等部件損壞 。

當(dāng)車輛在平路上停車時(shí)，即使沒有放手剎，只要擋位處于合適狀態(tài)，車輛看似能保持靜止，不過這并不意味著可以長期忽視手剎的狀態(tài)。雖然短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)有明顯問題，但久而久之，手剎長時(shí)間處于拉緊狀態(tài)，會(huì)對手剎的拉線等部件造成一定程度的拉伸，從而影響手剎的使用壽命和性能。

而在坡路上，沒放手剎的危險(xiǎn)性就被無限放大了。車輛在重力的作用下，隨時(shí)都有向后滑動(dòng)的可能。一旦開始后溜，速度會(huì)逐漸加快，這時(shí)候想要控制住車輛就變得非常困難。想象一下，在一個(gè)斜坡上，一輛沒有拉手剎的車開始緩緩后滑，它可能會(huì)撞上后方停放的車輛，或者直接沖下斜坡撞到路邊的障礙物，這不僅會(huì)對車輛本身造成嚴(yán)重的損壞，更有可能對周圍的行人和其他車輛造成難以預(yù)估的傷害。

如果在開車前沒有松開手剎就直接行駛，這就相當(dāng)于車輛在帶著額外的阻力前行。剎車系統(tǒng)持續(xù)處于工作狀態(tài)，剎車片和剎車盤之間不斷摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量會(huì)加速剎車片的磨損，使其壽命大大縮短。而且，過度的磨損還可能導(dǎo)致剎車性能下降，在真正需要緊急制動(dòng)的時(shí)候，剎車系統(tǒng)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，給行車安全帶來巨大的隱患。

停車后沒放手剎，輪胎同樣會(huì)“遭殃”。由于手剎的作用，輪胎處于鎖死狀態(tài)，與地面之間的摩擦力會(huì)比正常情況大很多。隨著時(shí)間的推移，輪胎表面會(huì)出現(xiàn)不均勻的磨損，這不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還會(huì)降低車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，過大的摩擦力也會(huì)讓剎車系統(tǒng)承受更大的負(fù)荷，剎車卡鉗等部件長期處于高壓狀態(tài)，更容易出現(xiàn)故障。

總之，停車時(shí)是否放手剎絕不是一件小事。無論是對車輛的各個(gè)部件，還是對行車安全和停車時(shí)的穩(wěn)定性，手剎都起著至關(guān)重要的作用。養(yǎng)成正確使用手剎的習(xí)慣，不僅可以延長車輛部件的使用壽命，更能為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）