停車(chē)沒(méi)放手剎的影響因情況而異。在平路停車(chē)時(shí)，若擋位掛在空擋或停車(chē)擋，影響通常較?。坏谄侣?，車(chē)輛極易后溜，可能引發(fā)碰撞事故，危及自身與其他車(chē)輛、物體安全。此外，開(kāi)車(chē)前若手剎未松，行駛中會(huì)磨損剎車(chē)系統(tǒng)；停車(chē)后沒(méi)放手剎，輪胎會(huì)因鎖死與地面摩擦而磨損，還會(huì)加大剎車(chē)負(fù)荷，致使剎車(chē)片等部件損壞 。

當(dāng)車(chē)輛在平路上停車(chē)時(shí)，即使沒(méi)有放手剎，只要擋位處于合適狀態(tài)，車(chē)輛看似能保持靜止，不過(guò)這并不意味著可以長(zhǎng)期忽視手剎的狀態(tài)。雖然短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)有明顯問(wèn)題，但久而久之，手剎長(zhǎng)時(shí)間處于拉緊狀態(tài)，會(huì)對(duì)手剎的拉線(xiàn)等部件造成一定程度的拉伸，從而影響手剎的使用壽命和性能。

而在坡路上，沒(méi)放手剎的危險(xiǎn)性就被無(wú)限放大了。車(chē)輛在重力的作用下，隨時(shí)都有向后滑動(dòng)的可能。一旦開(kāi)始后溜，速度會(huì)逐漸加快，這時(shí)候想要控制住車(chē)輛就變得非常困難。想象一下，在一個(gè)斜坡上，一輛沒(méi)有拉手剎的車(chē)開(kāi)始緩緩后滑，它可能會(huì)撞上后方停放的車(chē)輛，或者直接沖下斜坡撞到路邊的障礙物，這不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛本身造成嚴(yán)重的損壞，更有可能對(duì)周?chē)男腥撕推渌?chē)輛造成難以預(yù)估的傷害。

如果在開(kāi)車(chē)前沒(méi)有松開(kāi)手剎就直接行駛，這就相當(dāng)于車(chē)輛在帶著額外的阻力前行。剎車(chē)系統(tǒng)持續(xù)處于工作狀態(tài)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間不斷摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量會(huì)加速剎車(chē)片的磨損，使其壽命大大縮短。而且，過(guò)度的磨損還可能導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，在真正需要緊急制動(dòng)的時(shí)候，剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大的隱患。

停車(chē)后沒(méi)放手剎，輪胎同樣會(huì)“遭殃”。由于手剎的作用，輪胎處于鎖死狀態(tài)，與地面之間的摩擦力會(huì)比正常情況大很多。隨著時(shí)間的推移，輪胎表面會(huì)出現(xiàn)不均勻的磨損，這不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還會(huì)降低車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，過(guò)大的摩擦力也會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)承受更大的負(fù)荷，剎車(chē)卡鉗等部件長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，更容易出現(xiàn)故障。

總之，停車(chē)時(shí)是否放手剎絕不是一件小事。無(wú)論是對(duì)車(chē)輛的各個(gè)部件，還是對(duì)行車(chē)安全和停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性，手剎都起著至關(guān)重要的作用。養(yǎng)成正確使用手剎的習(xí)慣，不僅可以延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，更能為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）