汽車AT指的是自動(dòng)變速器，這是一種能在駕駛時(shí)自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比的汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)等組成，可依據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩。駕駛者無(wú)需手動(dòng)頻繁換擋，操作更輕松，能將更多注意力放在路況上。并且，它還能在一定程度上提升行車安全性與舒適性，為駕駛帶來(lái)諸多便利 。

AT自動(dòng)變速器有著獨(dú)特的工作原理。駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度以及汽車的行駛速度，這些因素會(huì)指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)開始工作。該系統(tǒng)通過(guò)控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合，巧妙地改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換 ，整個(gè)過(guò)程流暢自然。

AT自動(dòng)變速器一般設(shè)有多個(gè)擋位，常見的有P（停車）、R（倒車）、N（空擋）、D（驅(qū)動(dòng)）、S（運(yùn)動(dòng)）、L（低速）。P擋用于停車時(shí)鎖定車輛；R擋實(shí)現(xiàn)倒車功能；N擋為空擋，在車輛需要短時(shí)間停止時(shí)使用；D擋是最常用的前進(jìn)擋，能滿足日常大部分駕駛需求；S擋強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；L擋則適用于低速行駛或需要較大扭矩的情況，比如爬坡。

不同類型的自動(dòng)變速器各有優(yōu)劣，AT也不例外。它有著直接的動(dòng)力傳遞，能給車輛帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力，不過(guò)在加速過(guò)程中可能會(huì)存在一定的頓挫感，并且能耗相對(duì)較高。與CVT相比，CVT具有出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出較為柔和；而與AMT相比，AMT成本低、操作便捷但頓挫感明顯影響駕駛體驗(yàn)；和雙離合變速器相比，雙離合變速器換擋迅速、動(dòng)力損失小，卻在穩(wěn)定性和耐用性方面存在一些挑戰(zhàn) 。

汽車AT自動(dòng)變速器為駕駛者帶來(lái)了便捷的操作體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程不再因頻繁換擋而手忙腳亂。盡管它有自身的一些特點(diǎn)和不足，但在汽車發(fā)展歷程中，始終占據(jù)著重要地位，不斷推動(dòng)著汽車駕駛便利性和舒適性的提升，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）