車掛擋的操作因手動(dòng)擋和自動(dòng)擋而有所不同。手動(dòng)擋需根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適時(shí)換擋，一般起步用一擋，車速提升后按一定速度區(qū)間依次升擋，換擋時(shí)要掌握好離合器與油門的配合，采用正確手型并掛到位，且不同擋位有其特定掛法；自動(dòng)擋則要先接通電源、踩剎車掛 N 檔點(diǎn)火，再掛 D 檔起步等?？傊?，熟悉掛擋操作能讓駕駛更順暢、安全。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，精準(zhǔn)把握換擋時(shí)機(jī)至關(guān)重要。一般情況下，起步階段應(yīng)掛入一擋，當(dāng)車輛行駛幾米后，就可以切換至二擋。隨著車速的提升，當(dāng)達(dá)到20邁以上35邁以下時(shí)，適合換入三擋；車速達(dá)到35邁以上，45邁以下時(shí)，換入四擋；而當(dāng)車速達(dá)到45邁以上，便可以掛入五擋。如果是6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個(gè)擋。同時(shí)，換擋時(shí)不能只看車速，還要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通常在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋，能讓車輛的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到較好的平衡。

換擋過(guò)程中，離合器、油門的配合默契度直接影響駕駛體驗(yàn)。具體操作是將離合器踩到低，緊接著松開(kāi)油門踏板，然后迅速地?fù)Q到相應(yīng)的擋位。完成換擋后，不要長(zhǎng)時(shí)間將手放在變速桿上，以免對(duì)變速桿造成不必要的損壞。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住擋靶子的頭部，五指握緊擋靶子，穩(wěn)準(zhǔn)地進(jìn)行換擋動(dòng)作。而且換擋必須換到位，這就要求一定要把離合器踩到底。不同擋位的掛法也有其特點(diǎn)，掛1擋時(shí)，需向左再向前推進(jìn)去掛擋；掛2擋則是向左再向下推進(jìn)去掛擋；掛3擋在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向上推進(jìn)去；掛4擋在回空擋的基礎(chǔ)上直直的向下推進(jìn)去；掛5擋是向右直推再向上推進(jìn)去。

此外，還需熟悉比較特殊的倒擋掛法。不同車輛的倒擋掛法存在差異，有些車輛是向右直推再向下拉進(jìn)去掛擋；有些車輛倒擋在1擋的位置還要靠左，即比1擋還向左推進(jìn)一格再向前掛擋；有些車輛掛倒擋需要用中指和無(wú)名指提起擋靶子下面的按鈕，再向左向前推掛擋；還有的車輛需要按下?lián)醢凶?，然后向左向前掛擋或向右向后推進(jìn)去掛擋。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋汽車。其掛擋相對(duì)手動(dòng)擋要簡(jiǎn)單一些，但也有特定的流程。首先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車，將擋位掛到N檔上，然后再點(diǎn)火 。之后由N檔掛入D檔 ，松開(kāi)手剎 ，慢慢抬腳剎車 ，就可以平穩(wěn)起步了。在等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，為了減少車輛的負(fù)荷和磨損，應(yīng)拉手剎 、掛N檔 。當(dāng)踩下油門 ，轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000 - 2500轉(zhuǎn)之間）時(shí)，輕收油門 ，再加油，這樣能使換擋更加平順。1/2檔（限制擋）可在上下坡道時(shí)使用，為車輛提供合適的動(dòng)力輸出。超車時(shí)，先松油門 ，再一腳踩下去 ，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間爆發(fā)力完成超車，完成超車后， 松開(kāi)油門。當(dāng)結(jié)束行駛，車進(jìn)入停車位置 ，踩住剎車 ，拉緊手剎 ，推入P檔 ，輕抬起腳剎 ，拔下鑰匙即可。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，掛擋操作都有其規(guī)范和要點(diǎn)。熟練掌握這些掛擋技巧，不僅能夠使駕駛過(guò)程更加順暢、舒適，還能在一定程度上保護(hù)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)車輛使用壽命，同時(shí)也為行車安全增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）