開車時(shí)，先掛檔還是先放手剎基本都可行，但在坡道起步時(shí)，建議先掛檔再放手剎。正常情況下，二者先后順序影響不大。不過在坡道上，若先放手剎再掛檔，車輛失去手剎制動(dòng)，容易發(fā)生溜車現(xiàn)象，存在安全隱患。先掛檔能讓車輛動(dòng)力系統(tǒng)做好前行準(zhǔn)備，此時(shí)再放手剎，就能更好地避免溜車，確保起步安全、平穩(wěn) 。

對于手動(dòng)擋汽車而言，在坡道起步時(shí)有著更為細(xì)致的操作要點(diǎn)。首先要讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這就如同給車輛的動(dòng)力系統(tǒng)一個(gè)“預(yù)啟動(dòng)”的信號。當(dāng)離合器達(dá)到結(jié)合點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力開始逐步傳遞到車輪，但還未完全傳遞，此時(shí)再放下手剎，車輛就有了一定的動(dòng)力支撐。然后，駕駛者需要慢慢讓離合器完全結(jié)合，同時(shí)適當(dāng)輕踩油門，為車輛提供足夠的前進(jìn)動(dòng)力，使車輛平穩(wěn)地從坡道上起步。這一系列操作需要駕駛者手腳配合默契，熟練掌握半聯(lián)動(dòng)的技巧，才能順利完成坡道起步。

而自動(dòng)擋汽車在坡道起步時(shí)，操作相對手動(dòng)擋來說較為簡單。先掛入 D 擋，此時(shí)變速箱已經(jīng)將動(dòng)力調(diào)整到適合前進(jìn)的狀態(tài)。接著放下手剎，車輛就能在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的推動(dòng)下平穩(wěn)起步。因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車的液力變矩器等裝置能夠在一定程度上緩沖動(dòng)力傳遞，所以不需要像手動(dòng)擋那樣精細(xì)地控制離合器。不過，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和從 P 擋掛入 D 擋時(shí)，都需要踩住剎車踏板，這是為了保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行擋位切換的安全，然后可踩著剎車踏板放手剎，為起步做好準(zhǔn)備。

在停車時(shí)，掛擋和拉手剎并沒有非常嚴(yán)格的先后順序。通常的做法是先踩下剎車減速停車，將擋位退到空擋（手動(dòng)擋）或停車擋（自動(dòng)擋），然后拉緊手剎，最后熄火并下車。手剎的主要作用是停車時(shí)給汽車提供阻力，防止車輛溜車，它可以鎖住傳動(dòng)軸或后輪，雖然制動(dòng)力比行車制動(dòng)小很多，但足以在停車時(shí)保障車輛的穩(wěn)定。

總之，先掛檔還是先放手剎在不同的駕駛場景下有不同的最優(yōu)選擇。了解這些操作要點(diǎn)，并通過不斷練習(xí)熟練掌握，能夠讓我們在駕駛過程中更加安全、平穩(wěn)地操控車輛，享受舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）