山路駕駛需掌握諸多實用技巧。彎道處，要提前減速、按喇叭、靠右行，切勿超車與占對向車道；上坡時，不跟車過近、不隨意停車，手動檔保持低檔勻速；下坡避免長期踩剎車，勿空檔滑行；會車時減速，選安全路段，遵循下坡讓上行等原則?？傊?，山路情況復(fù)雜，只有熟練運用這些技巧，才能確保行車安全、順暢 。

在彎道駕駛時，由于山路多為雙向兩車道，且部分轉(zhuǎn)彎處沒有凸面鏡，視線受阻，所以一定要提前減速。一般來說，轉(zhuǎn)彎時車速不要超過40公里/小時，特殊路段更要降低車速。在進入彎道前，清晰地按響喇叭，這一聲鳴笛不僅是給自己壯膽，更是給對面可能駛來的車輛發(fā)出信號，提醒對方有車即將通過。同時，務(wù)必嚴(yán)格靠右行駛，絕不侵占對面車道，這是保障雙方安全的基本準(zhǔn)則，切不可為了一時之便而冒險壓線。而且，無論何時，彎道都絕對不能超車，山路的復(fù)雜路況使得變道超車時很難看清前方和對向車道的情況，稍有不慎就會引發(fā)嚴(yán)重事故。

上坡路段同樣需要格外小心。首先，不要跟車過近，防止前車突然停車而自己來不及反應(yīng)。也不要輕易超車，因為上坡時車輛動力需求大，超車過程中很容易出現(xiàn)動力不足等意外狀況。更不能隨意停車，若必須停車，一定要選擇寬闊且安全的地帶。對于手動檔車而言，要保持低檔勻速行駛，比如在陡坡時可以使用2檔，如果坡度太陡上不去則換用1檔，這樣能保證車輛有足夠的動力爬坡。

而下坡時，千萬不能長期踩剎車，因為連續(xù)制動會使剎車系統(tǒng)溫度過高，導(dǎo)致制動效能下降。可以合理利用發(fā)動機進行制動，手動檔車帶檔滑行，當(dāng)車速超過60公里/小時時，輕踩剎車將車速降至30公里/小時左右，全程保持在2檔較為合適；自動檔車同樣帶檔滑行，若有低速檔或運動檔可掛上。另外，下坡時絕對不可以空檔滑行，這會使車輛失去發(fā)動機的牽制，一旦遇到緊急情況，很難及時控制車速。

會車環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。當(dāng)與對面車輛交會時，要先減速慢行，然后選擇安全的路段進行會車。如果道路過于狹窄無法正常會車，那么就需要有一方倒車到較寬闊的地方。一般遵循下坡讓上行、空車讓重車、小車讓大車、比較安全的一方讓危險一方的原則，這樣能最大程度確保會車過程的安全。

總之，山路駕駛充滿挑戰(zhàn)，路況復(fù)雜多變。彎道、上坡、下坡與會車等每個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎。只有將這些駕駛技巧爛熟于心，并且在實際駕駛中靈活、熟練地運用，才能在蜿蜒的山路上如魚得水，確保行車的安全與順暢，盡情享受山路駕駛帶來的獨特樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）