馬自達(dá)5并非國產(chǎn)車型，它是由日本馬自達(dá)生產(chǎn)的車型，只是在中國進(jìn)行組裝 。馬自達(dá)作為日本汽車制造商，其技術(shù)和設(shè)計(jì)理念源自本土。盡管馬自達(dá)5在中國市場有一定的影響力，但它本質(zhì)上是帶著日本汽車制造工藝的產(chǎn)品。雖然曾針對(duì)中國市場進(jìn)行一些適應(yīng)性調(diào)整，但并非從根源上屬于國產(chǎn)身份，是一款具有合資背景特色的車型。

馬自達(dá)5由日本汽車制造商馬自達(dá)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，從研發(fā)到核心零部件的制造，都有著馬自達(dá)品牌原汁原味的技術(shù)烙印。其總部位于日本廣島，深厚的汽車制造底蘊(yùn)賦予了馬自達(dá)5獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格與技術(shù)基因。

在外觀設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)5展現(xiàn)出硬朗運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車身線條流暢且修長，前臉有著馬自達(dá)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，讓人一眼就能認(rèn)出這是馬自達(dá)家族的成員。側(cè)面獨(dú)特的滑軌式車門設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，更是極大地方便了乘客上下車，充分體現(xiàn)了其人性化與功能性的結(jié)合。

動(dòng)力系統(tǒng)上，馬自達(dá)5搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有144馬力，代號(hào)為LFX。與之匹配的是6速手動(dòng)或5AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。底盤懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，能夠有效過濾路面顛簸，提供良好的操控性和舒適性。

雖然馬自達(dá)5不是國產(chǎn)車型，但它在中國市場進(jìn)行組裝，這一舉措也使得馬自達(dá)5能夠更好地貼合中國市場的需求。同時(shí)，長安馬自達(dá)也曾基于此推出過國產(chǎn)版車型，國產(chǎn)版本保留了原版車型的設(shè)計(jì)精髓，并根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了一些調(diào)整，比如在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理上更加精致，動(dòng)力系統(tǒng)匹配也更適應(yīng)國內(nèi)的駕駛環(huán)境，融入了“人馬一體”的理念，滿足了中國消費(fèi)者對(duì)家庭用車的需求。

總的來說，馬自達(dá)5雖非傳統(tǒng)意義上的國產(chǎn)車型，但其在中國市場的組裝以及國產(chǎn)版車型的推出，都展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌對(duì)中國市場的重視。它融合了日本的汽車制造工藝和中國市場的需求，在汽車市場上留下了獨(dú)特的印記，成為一款讓人印象深刻的MPV車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）