奧迪 S3 的排量是 2.0 升。這款車搭載大眾第三代 EA888 渦輪增壓發(fā)動機，在 5400 至 6500 轉每分鐘輸出最大功率，1850 至 5300 轉每分鐘輸出最大扭矩，最大馬力可達 290 匹，最大扭矩 380 牛米。它采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，改裝潛力較大。與之匹配的 7 速雙離合變速箱，傳動高效換擋迅速。如此配置，讓奧迪 S3 擁有獨特魅力。

混合噴射技術的運用，讓這款發(fā)動機在燃油噴射方面達到了更為精準和高效的程度。在不同的工況下，它能夠智能地選擇合適的噴射方式，既保證了動力輸出的強勁，又兼顧了燃油經濟性，可謂是一舉兩得。

鋁合金缸蓋具備質量輕、散熱性能好的優(yōu)勢，有助于發(fā)動機更好地保持穩(wěn)定的工作溫度，提升整體的可靠性和耐久性。而鑄鐵缸體雖然重量較大，但其能承受更高的溫度和壓力，為發(fā)動機的高性能輸出提供了堅實的基礎，也正是因為這一特性，使得奧迪S3在發(fā)動機改裝方面擁有較大的潛力空間，不少汽車改裝愛好者都對其青睞有加。

與發(fā)動機默契配合的7速雙離合變速箱，在傳動系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。傳動效率高的特性，能夠最大限度地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，減少能量損失，讓車輛的動力響應更加直接和靈敏。換擋速度快則為駕駛者帶來了流暢且迅猛的換擋體驗，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在賽道上的激情飛馳，都能迅速地完成換擋動作，使駕駛過程更加暢快淋漓。

前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，為奧迪S3的操控性能奠定了堅實基礎。麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，提供較好的舒適性。多連桿式獨立懸架則能夠更加精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎時提供強大的支撐力，減少車身側傾，讓車輛的操控更加穩(wěn)定和靈活。

全時四驅系統(tǒng)搭配多片離合器中央差速器，進一步提升了奧迪S3的性能。在任何時候，四個車輪都能獲得動力，這種特性大大提高了車輪的機械抓地力。在加速過程中，四個車輪協(xié)同發(fā)力，使車輛能夠迅速而平穩(wěn)地向前沖，加速性能得到顯著提升。同時，在濕滑路面或復雜路況下，全時四驅系統(tǒng)能夠根據各個車輪的附著力情況，自動分配動力，確保車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者可以更加從容地應對各種路況。

綜上所述，奧迪S3的2.0升排量發(fā)動機與其他先進的配置相得益彰。無論是動力輸出、燃油經濟性，還是操控性能和行駛穩(wěn)定性，都展現出了出色的水準，為駕駛者帶來了全方位的卓越駕駛體驗，這也正是它在眾多車型中脫穎而出的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）